美国房车工业协会预测：2017年美国房车销量将达到438000辆，比2016年预计销量419500辆增长4.4%。研究显示，预计大部分销量来自拖挂式房车，自行式房车也有所增长，预计2017年美国拖挂式房车销量为383000辆，预计2017年美国自行式房车销量为55000辆。
自2009年以来，美国房车销量已经是第8个年头保持增长，相比2009年，房车销量增长了161%。由于良好的经济形式，美国房车的销量将继续保持增长，目前，美国通货膨胀率和利率都接近历史最低。良好的经济形式也增加了就业机会，失业率几乎达到几十年来最低，收入水平提高，家庭财富积累增长，良好的美国经济形式推动了房车市场的发展。
与其大肆宣扬美国房车市场的火热，不如来看看市场经济良好发展下的中国房车市场。首先，中国房车起步较晚，2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，此后中国房车行业产业在摸索中不断前进，10余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产-销售-运营-露营地-俱乐部-会员为一体的完整产业链。
随着中国市场经济的不断发展，人民生活水平不断提高，中国老百姓已经从单纯的解决温饱问题，变为开始学会享受生活，注重生活的舒适性。在以往的房车销售过程中总结出的经验来看，现如今中年及以上年龄段的群体，从思想上已经发生了质的变化，过去恋家守旧的思想已经渐渐升华，人们更愿意注重良好的生活环境与生活质感，所以他们会选择购买一辆心仪的房车和爱人家人一起游山玩水。
关于国内房车的政策，一直是不少喜爱房车却顾虑重重的车友所考虑的主要问题，比如：拖挂式房车能不能上牌、露营地的配套设施保障、各地关于柴油排放标准的限制以及高速路的收费标准等等（不少高速收费工作人员并不清楚房车按何种标准收费）。
其实，从近年来国内旅游市场的不断升温来看，国内房车旅游及营地建设在政策上已经得到了国家的大力扶持，并且在不断优化之中。国家将旅游行业作为重中之重，明确了旅游新业态用地政策，乡村旅游、文化旅游、自驾房车旅游、邮轮游艇旅游、研学旅游等新业态得到了政策扶持。
小编个人看法：举个例子，不少城市目前都在实行车辆尾号限行措施，其目的在于控制汽车尾气的排放，此举不难看出，一项政策的出台，如果利于人民利于国家发展，即使管控难度再大，政策仍旧会得到大力的扶持。中国的房车行业也是如此，房车市场的茁壮成长离不开国家的政策支持，如果以房车生态为核心大力发展旅游产业，推动国内营地发展，百利而无一害，何乐而不为呢？所以对于许多处于观望的准车主们应该可以打消对政策限制的顾虑了。
一些怀揣走遍天涯梦想的人们，提到房车，觉得遥不可及。其实，随着社会的发展，科技的进步，很多以前不敢想的事情现在都实现了，比如智能手机、掌上电脑，再比如与汽车相关的自动驾驶、流媒体后视镜、自动倒车等黑科技，别说十年前，三年前根本不敢去想，现在不也都实现了么？所以，房车并不是可望而不可及的梦想，而是一种可以实现的愿景。
美国是房车发展最成熟的国家，拥有100多年历史，已经形成了成熟的房车生态环境，同时，也影响着世界房车大环境的发展，美国的相关政策、行业规定、房车制造技术、相关设施的经营管理等都有很多值得我们借鉴学习的地方。我国房车发展的十几年里，在营地整体规划、基础设施建设、器材设备购置、专业人员培训、管理队伍建设、经营管理等方面仍需统筹规划继续加强。
相信依靠我们的努力，中国房车市场一定会蓬勃发展，中国房车生态环境也会逐渐完善起来，有了成功者的参照，大胆预言：美国房车市场的今天，就是中国房车市场的明天。