网红粉丝经济是借助移动互联网和自媒体的壮大而壮大起来的，已经成为商业发展当中不可忽视的新力量。在此期间，房车圈内也萌生出许多网红，他们成为了众多房车企业追求粉丝经济效益的“试金石”。
随着消费升级和社会观念的变化，如今的粉丝经济有了更广阔的内涵、更丰富的表现形式。粉丝支持偶像的行为不只发生在娱乐领域，能在某一领域聚集人气的红人一时间也备受追捧，房车圈内也不例外。
房车网红
房车网红（我们姑且把房车达人、网红、意见领袖、网络大咖统称为网红）可以分成两类。我称之为“陶渊明”式和“胡雪岩”式。
“陶渊明”式的房车网红专注于自己的房车生活，只不过他们乐意将自己的房车旅行生活记录下来，让更多人看到。最典型的代表人物就是“长老也”和“大忙人”。“长老也”是年近七十的退休律师，驾驶房车三入欧洲，写过两本关于房车旅行的书籍，更是央视和多家卫视的座上宾，其粉丝数量达到了千万级。“大忙人”是四川一位80后房车爱好者，他将自己每天的房车生活都一一记录发表，累计达数百篇，拥趸无数。他们都有一个共同点：把自己的故事告诉更多人，而自己依然游走在路上，无欲无求。
“胡雪岩”式的房车网红们通过房车这个载体制造流量并获取利益。玩房车的用户通过记录自己的房车生活而走红，成为众多潜在用户心目中的专家或意见领袖，他们可以通过介绍用户、帮助厂家进行品牌传播而获得一定的好处和利益。当然也有以房车为载体，通过自己其他方面的能力来获得经济回报的情况。如房车音乐人"草海"先生，一台房车一把吉他游走吟唱于山水间，唱歌是他的生活，也是谋生手段。
格局决定胜局
目前网红经济的产业体系日益完备，越来越多企业专注于利用网络红人的效应，将品牌信息传递到更大的市场，让自带流量的网络红人成为产品的代言并宣传。经济一直处于平稳缓慢增长的房车产业，也试图借网红之势来宣传打造自己的产品。然而专注在房车领域的网红能否成为房车企业营销宣传的一张王牌还未有定论。
我的观点是：且行且珍惜，请商家慎重。从目前的状况来看，网红经济的最大隐患就是生命周期过短。所谓网红，在我看来都是划过天空的流星，美丽而又短暂。从网友的变迁来看，是网友爱在哪玩，网红就在哪里，粉丝的兴趣转移决定了网红的兴衰，这在商业角度来看会造成致命的影响。如果某企业特定网红的营销商业模式成熟后，其核心竞争力也将因网红不再红或者离开而尽失。
另外，当房车还是少数人的玩具，被贴上奢侈品的标签时，因为稀缺性和新生活方式向导属性，房车用户自然成了被关注的焦点，网红也就随之出现。但随着房车的大众化，房车圈内的网红的价值也将大打折扣。
对于目前的房车企业而言，网红起到的是中介和催化的作用，如果哪个商家想通过网红们的宣传一夜成名，甚至欺诓同行，那就是天方夜谭。
格局决定胜局，没有格局的企业，最终也会被网红们"捧杀"。企业是永远在路上的苦行僧，网红只不过是你偶遇的红粉佳人，你是她的一站，但不是她的终点。商家与网红就像两条无限延伸的直线，唯有平行才能永远守望，一旦相交，注定越走越远。