我个人使用的是览众C7A房车，主要用途移动办公，上下班代步，偶尔旅游。开房车少但用的时间不少，谈谈房车中的那些套路和注意事项，以及卖家不说，买家也不关注的一些事情，以方便后来购买房车的车友。仅仅个人观点，不一定有代表性。
一 逆变器
1 价格：2017年团购了房车，车友又团购了的进口的纽福克斯7558N，3000瓦逆变器来自己安装，价格不到3000元（实际2960-300元=2660元，卖家搞活动，300元是稿费，好评返现）。
同样的逆变器，房车厂和二次改装厂要收买家4000元，甚至5000元的高价，我个人至今不了解为啥这么高，可能与我们的传统美德：回扣有关。
2 安装：仅仅是两根正负电源线，一根控制线的接线，根本没有任何的技术含量，买的是国外的产品，靠信息不对称，价格不透明，中间商赚差价。（而且部分改装厂控制线都不给接，C7A安装3000瓦逆变器，总控面板已经集成控制开关，没必要另外打孔安装控制按钮）。
3 逆变器的空载损耗和转换效率，这个基本没人提，逆变器若一直空载，什么电气设备不带一天耗电也很多（我个人测试空载耗电10瓦到20瓦之间），转换效率也挺重要的参数，对于容量虚标见得倒是不多。若用一些质量差的逆变器，一天空载损耗电量也不少。
4 同样3000W逆变器，去看一下品牌，品牌，品牌，重要的事情说三遍。（对于我个人，虽然用了12V,3000W逆变器，但更看好48V，6000W逆变器）
5 噪音散热：逆变器的噪音和散热问题不能忽略，尤其一些厂直接安装在不通风的空间。
二 太阳能光伏板
1 价格：我很多同事同学在光伏电站工作，光伏板的进价2到3元一瓦，淘宝也这个价格，但是进口的，房车专用就10元一瓦，不知进口的光伏到底发电量强在哪（不讨论软板硬板问题，只谈发电量差距），不过车友安装的进口光伏板照样出问题。
2 安装：暂不讨论软板硬板问题，车顶光伏板底部不通风散热会影响发电效率（具体影响多少不确定），并且对车体有损伤。
3 控制器：所有房车厂都已经用MPPT控制器了，个人没见过用PMW控制器的，也仅仅几百元的淘宝配件（太多的房车销售用MPPT忽悠买家）。
4 光伏板的角度与发电量，类型，串并联，孤岛效应，热斑效应和板子的清洗建议也百度了解一下。
三 电池
1 价格： 同样的CATL宁德时代锂电芯组装电池，我个人买的成品，12V520AH电芯8500元（16元一AH），个人组装不到10元一AH。
2 使用：个人使用能经过零下15，最高42度的使用测试，再低再高没有进行过测试，购买房车时也要注意锂电池的低温保护。
3 铁锂，钛酸锂，锰酸锂，三元锂，铅酸，胶体等众多电池，部分商家宣称石墨烯技术，石墨烯现在真的商用了？手机电池还是老样子，对于那些用高科技名词欺骗老年房车玩家的销售，我想起赵本山小品的那句话：忽悠，请接着忽悠。
4 电气安全：二手电芯太可恨，偷工减料太无耻（比如铜鼻子压线不紧，铜线过细，不用镀锡铜鼻子），房车存在自燃的危险性。在商言商，商人赚钱天经地义，但别赚人间造孽钱：房车电气着火太可怕。
5 锂电池，是否是动力电池，最大支持的充放电速率，0.5C，1C ，2C到底是多少，还有电芯的品牌，品牌，品牌。
6 部分玩家加装12V，1000AH的锂电，用12V也想快充，考虑对电池寿命影响和充电过快引起的发热问题。
四 驻车燃油加热器
1 价格：全国100多万个卡车司机，都在用国产的800元的柴油加热器和300元的换热器，这样卖家利润在250，而我用了8000元进口的德国伟巴斯特加热器，这样卖家利润3500。
2 使用：对于8000元的进口加热器，部分卖家主机是进口的，配件却成了国产的。用起来共振，风噪响个不停。德国的伟巴斯特，有人说高原海拔3000以上不工作，有人说没问题，基本一半一半，我个人暂未去西藏旅游，不敢确定。
3 说明：不是进口的，贵的加热器不好，而是意义不大。对于卡车司机用的国产的加热器，有人说燃烧不充分，油烟味很大，这个建议房车车友咨询高速路上的100多万个卡车司机怎么解决。
德国伟巴斯特加热器刚开始油烟味也很大，燃烧五六分钟就没问题了，而且有省油，不易坏的优点。对比卡车车友和房车玩家，卡车车友动手能力比大部分房车玩家强很多。
4 部分驻车燃油加热器的排气孔对着房车车门，正好把燃油废气排到车内，购买房车也应该留意。
五 房车遮阳棚
安装：只能支撑在地面而不能支撑在车体的房车大量的存在，选不选装无所谓，建议买家还是了解。
六 空调方面
1 后房是否有行车空调：部分试验品、半成品房车也流入市场，后房箱无行车空调，只有驾驶室有空调。这样夏季后房箱行车没法坐人，驾驶室空调根本吹不到后面，就如同坐大巴车后排不开空调一样。
原因：厂家购买底盘少了压缩机和冷凝器，底盘省钱减少配置。部分改装厂用电空调，可惜减少了行车充电功率。
2 驻车空调：观察空调的噪音和减震情况，尤其注意空调能效比和制冷量，。
3 若厂家用了家用空调，建议也看一下制冷剂，最好用R410a制冷剂，R32易燃易爆。我个人实测1P家用一级能效变频空调，夏天中午耗电功率最低200多瓦（设置26度）。部分厂家为省钱，用三级能效空调，耗电增加很多。
4 家用空调外机的共振，夏季刚启动共振大，看减震处理，再次提醒。
七 水路方面
1 冰雪之旅：水箱却不能用，房车仅仅是车，我是彻底体验到房车冬季没水的麻烦。不过卖家却忽悠开房车看雪吃火锅。很多的房车，即使有营地支持，即使给了充足的电力，也不能冬季用水。（候鸟族不玩雪的没必要防冻处理）。
2 排污方式：很多网红房车，只能把污水排在马路上，最最不合理的排污设计，房车成过街老鼠，人人讨厌（莫以为房车很少，冬季海南房车泛滥成灾），普通百姓还没玩房车，房车就已经被玩坏。
3 建议购买能四季使用的房车，美国房车有可四季使用的标志，而国产车没有。
4 关注水箱大小和加水方式。
5 看看清水箱是否可清洗（有车友用柠檬酸清理），污水箱防异味处理（污水箱的水夏季长时间存放有异味，异味反串入车内）。
八 影音方面
1 价格：对于农村用于收看卫星电视的大锅，价格200元。房车上名叫动中通，我用的1500元的，用了一年半，暂时没问题，房车厂的动中通价格3000,5000，8000元（优点高度降低）。
2 后房箱的DVD：早该淘汰的东西，连个基本的手机蓝牙都没法连接，20年前的产品，淘宝70元一个的东西。都什么年代还DVD，我想了想，用它能忽悠一下70岁以上的老人。
3 花里胡哨的氛围灯，的确挺好看，忽悠18岁以下小姑娘挺不错。
4 对于电视电压力锅等，还是220家用好，分辨率更高更便宜更智能，个人更喜欢220V设备。
九 电路方面
1 房车最最重要的一个参数：行车充电功率，长城C7A原车12V*110A=1320瓦的行车发电机，这已经加大了行车发电机，强过很多房车，但仍不够。
2 使用：刚开始新车行车达到785W的充电功率，现在640W的充电功率，我现在改装520AH锂电，电池从零充满需要大约10小时（还是在开车不听收音机，不用车灯的情况下），不可能每天有事没事开车10小时。
3 原因：行车发电机到电池距离较远，电阻过大，螺丝生锈，12V先天缺陷等引起。
4 现状：买家根本不关注这一点，部分房车改装厂比C7A充电效率更低。买家要关注那些双行车发电机，行车借力发电机的房车，有的达到3000多瓦的行车充电速度。
十 保温隔热隔音方面
1 水路做不好，房车冬季不能，保温隔热做不好，夏季即使有空调，也不能用。保温隔热，四海为家大神有很多：N年前的发泡技术，现在的三明治车身，还有什么断桥处理，对这点我一窍不懂，建议去四海学习。
2 对于保温：真正做好的车企没几家，吹牛逼的倒是不少。不看广告看疗效，拉出来试一试就知道了。
十一 厨卫家电等生活细节
一个房车看着家居家电配置齐全，若不考虑生活细节，用起来各种不舒服，各种麻烦。
1 照搬欧美的设计理念：忽略了国人炒菜习惯。我同时用原车抽油烟机和美国进口10速迈克斯换气扇，吃了一次牛排，结果被子3天还有油烟味。抽油烟机有没有一个样，都是模仿欧系，美系房车，暂未见一款真正的中系房车。个人意见：不知集成灶效果怎么样。
2 厨房的洗菜盆的大小，是否可以刷锅，是否洗点东西水就四处溅出来。
3 卫生间台盆是否太小，能否满足女士洗长头发（很少房车从女士角度去考虑设计），卫生间是否有暖气等。
5 厨房，卫生间是否漏水，天窗是否漏雨，窗户是否进蚊子。
6 外置厨房的设计，是否考虑买家身高，部分试验品房车，买家只能跪着或者半蹲着做饭。
7 煤气罐是否有减压阀，车内是否有一氧化碳报警仪。
8 睡觉时，各种水位指示灯，库仑计灯，冰箱运行灯一直长亮。
9 窗户遮阳隐私帘的设计是否合理，有的房车错误的设计从上往下拉，而应该从下往上拉。
10 房车车门，在车内要蹲着开门的门把手位置设计。
11 做饭时东西搬来搬去的麻烦性。
12 洗澡时地漏渗水设计，是否把车内弄很湿。
13 拓展仓问题，除了漏雨透风，拓展仓高度多少，卡座处拓展后高度太低让人有压抑感。
14 压缩机冰箱，是否考虑噪音共振散热问题。
十二 房车买家玩家
1 一味的追求人多人多人再多的错误理念，一次没用过房车仍然高谈阔论幻想B型车8人旅游，建议真实体验一下。
2 真正的房车玩家，最早富起来的一批人，已经移民。看看二手房车交易论坛出售豪华房车的玩家留下的联系方式：1390开头的手机号，30年前就用大哥大全球通的前辈车友。
3 以为大改装厂就出好产品，实际是大厂也出粗制滥造品（安装工人也偶尔少个螺丝，少接一根线），小厂也可能出精品。
4 对于轻卡底盘：天朝政策，拖挂被枪毙，轻卡才是真正的大空间，真正的载重，真正的干活，真正的性价比。然而更多是基于面子，面子，面子问题，喜欢轻卡的很少，而且部分卖家不卖轻卡房车，就把轻卡说的一无是处。
十三 底盘方面
我个人对底盘一窍不懂，看看是否超重，是否小马拉大车，我的C7A基本3.1吨，稍微加点东西就3.5吨。也只能房车带电动车，放弃了房车带摩托的想法。我个人还是喜欢皮卡，（涉水喉，8AT，三把锁）期待国产车的快速发展。
十四 设计拼装宣传销售售后及营地
1 设计：只有一年四季住在车里，经过春夏秋冬，冬天漠河玩雪，夏季海南玩水，并经过高低海拔，狂风与暴雨的洗礼，才能设计出好房车，空想出来的产品，想的很好，用起来却不舒服，造成现在乞丐版，试验品半成品较多。
2 拼装：买配件的组装厂，很少见到核心技术的东西，在这不能用生产，只能用拼装，没有研发制造，更没有核心技术。
3 宣传：本来问题多多的房车，也上微信投票排行榜，一些从未听过的品牌也刷票到第一名。一些房车厂，面对巨大的国内房车市场，有人间正道不走，要走刷票的歪门邪道。
看了太多的房车介绍，一上来就是各种进口，房车专用吸收式三能源冰箱，真正静音的生态换气扇，国内没有进口倒是很正常，但是卧槽啊，一个房车的卡座，吃饭的桌子也进口，甚至一个螺丝，一块木头，一根电线都进口。
4 销售：卖房车的比买房车的都多，购买房车时，曾在房车购买群我说出了存在的问题，却挨骂说我是托，只能唱赞歌，不能说实话。
披着房车外衣，打着宣传房车文化口号的商人较多（商人很正常，但是请补充自己的房车知识，别认认真真讲瞎话，莫当半吊子房车砖家祸国殃民），房车文化到底是啥：是公众场所房车玩家的内裤袜子随风飘扬，还是酒足饭饱后光膀子高声唱歌，还是追求的自由，找了古人旅游的境界。
5 售后：周末没售后，售后周末休息，你下周一再来，这是真实存在的事情。房车存在问题正常，企业竞争最终拼的还是售后服务。没售后，有个房车说明书也好，但即使有，根本没有实质性的使用帮助。
6 营地：房车玩家进营地的很少，一晚上的营地费比酒店都贵。以房车之名，旅游之名开发房地产更赚钱，（看好公路附近的微营地）。
最后总结
1 高房价榨干了两代人的财富，高高的房车价又制约了房车的快速发展，房车价高的原因：人工贵，税贵，企业的厂房房租贵。期待厂家不靠信息不对称，价格不透明中间商赚差价（可收较高的人工费）；期待国家给予小企业宽松的发展，别逼迫小企业去偷税漏税（买房车一次改装二次升级两次缴费，少开发票等）；更期待一款真正的实惠房车来搅局，来改变这个混乱的市场，让房车走进千家万户。
2 国外：1.5万一个的吸收式三能源冰箱（赛特福德N3141+的冰箱），两三万一个德国特鲁玛COMBI D6燃油锅炉，1.8万一个的日本汽油静音发电机，五六万一个的柴油发电机，8000一个的房车马桶（60多元一瓶的马桶降解剂），8000多的一个瑞典多美达CK36顶置变频空调，3500元一个的美国迈克斯10速超静音换气扇，3000多一个的韩国大宇迷你壁挂洗衣机，面对这些需要核心技术的东西，这次第，怎一个穷子了得。
3 国内：览众的低重心设计，中意的双行车发电机，亚特，飞神的总控系统，阳光小院研发的马桶降解剂，戴德隆翠和鑫吉顺的房车48V系统，飞翔房车冰箱解体设计，海王星房车的地暖设计，并且随着上汽大通D20 V90，长城皮卡新发动机底盘的上市，和国内最好的房车治安环境，相信国家，相信梦想，相信坚持，相信房车越来越好。
以上汇总了房车的各种问题，仅个人观点，不具有代表性，虽然房车问题多多，但仍对她爱的深沉。安全第一，大道至简；因为简单，所以快乐；因为房车，所以自由。