成都至兴文途中，手机码字写稿中。
这次是参加四川省第九届自驾游交易博览会而来，由于路途遥远，没开房车，在大巴上闲来无事，码字！我真是个勤劳的小蜜蜂。
由于这两天接触的多是各省自驾协会或者是房车旅游分会的会长，彼此熟络之后，也会聊房车、旅行、自驾相关的内容。今天就简单的说说中国的房车营地吧，一家之言仅供参考。
很多用户抱怨房车营地少，真的少么？中国房车营地的保有量肯定比万达商场多！你去差不多点的城市，都能找到万达吧？您如果是房车用户，仔细找一找，能够为房车提供补给的营地还真不少。不过大部分都是“自驾营地”，针对的是广大自驾群体，房车在自驾群体里本属小众，甚至有很多营地并不是十分欢迎房车用户，原因我不说你也懂，你是做生意的，也不欢迎不消费群体来占用您的资源吧？
中国营地经营者，即便是为了套资源占地的，也并不是不想在房车自驾上开展业务，但一个是我们房车保有量太少了，二是用户不成熟，很多用户把房车当成了省钱工具而不是旅行工具，是穷游而不是旅游，这点其实挺可怕的。
营地归根结底是服务行业，您去服务型经营场所不消费么？这里就引出来一个价格问题。您去洗脚城修脚，师傅再好的手艺也不值几百块，贵在哪儿了？地段装修经营成本啊！现在随便一个营地，投资动辄几千万上亿，如果按照投资回报率来讲，咱们房车用户过去所占用的资源，费用就不可能低的下来的。
这个问题不是短期或者长期能够解决的，剃头挑子一头热，房车用户热切期盼，但对于资本运作的房车营地而言，现阶段的房车市场与用户，只能敬而远之。现在的房车营地，多是以组织各种活动、打造自驾旅行线路等多种业态，去寻求一个营运持平的模式。房车用户？再等等吧……
昨天与同座的一位营地经营者聊天，他们在西藏的几处自驾营地，都预留出来了房车营位与水电桩。包括成都至318一线，其实有很多自驾营地，都已经开始预留了房车水电桩营位。最起码说明这些营地经营者，已经开始重视正在快速增长的房车市场了，并且也愿意抱着试试看的态度，为房车用户提供些许便利。
但归根结底的问题，还是费用，如果用户抱着房车就是用来穷游，四处去蹭旅游资源的，那么这些营地的资源，实际上是与您无关的。如果出去旅行，抱着一个好心态，有些时候有些费用就不能省，房车只是一个让你出行更便利的工具，把这点想明白了，可能出去玩的更开心，更从容。
房车旅行，即便是在国外，也不是一种便宜的旅行露营方式。很多关于房车旅行省钱的想象，实际是用户强加给它的……营地是一种服务，如同景区门票是需要花钱一样，天经地义的。什么时候大部分房车用户明白了这个道理，或许我们营地也就真的成熟了。
文末，附上昨天加的一位营地运营朋友，朋友圈分享的部分营地照片吧，这些营地已经预留房车自驾泊车位了哦！
以上，第一房车撰稿，想到哪儿写到哪，只是路上闲来无事……
关于房车营地与房车用户之间，您有什么想说的留言讨论吧。