日前，美国房车工业协会（RVIA）发布2019年美国房车产业报告，报告显示，2019年美国房车销量为405956辆，包括自行式房车46629辆，拖挂房车359327辆，为美国带来了1140亿美元的年度经济贡献，创造了596355个工作岗位，贡献了超过320亿美元的工资和支付超过120亿美元的联邦、州和地方税收。
美国房车工业协会（RVIA）主席Craig A. Kirby表示，2019年美国房车销量虽然比2018年下降了16.1%，但是仍然高于近30年的平均销量，并且处于历年销量排行第四的名次，这表明美国房车产业自2008年经济萧条后，在近几年已经有了显著复苏。其中导致房车销量下降的原因之一就是中美贸易战和关税战的影响。
2020年受新冠肺炎疫情的影响，全球经济都遭受了巨大冲击，但是由于房车可作为“隔离方舱”使用，并且可以在保证基本生活的前提下，远离城市等人群密集的地方，2020年1月及2月的房车销量反而比2019年1月、2月提升了不少。
2020年1月，美国房车销量为33003辆，比2019年1月的25540辆增长了29.2％；2020年2月，美国房车销量为37113辆，比2019年2月的36421辆增长了1.9％；2020年两个月的总销量为70116辆，比去年同期增长了13.2%。
其中拖挂房车销量有明显的增长，1月拖挂房车销量为29435辆，比去年同期增长了36.1%，2月拖挂房车销量为33169辆，比去年同期增长了4.1%；而2020年自行式房车的销量与2019年相比却有不同程度的下降，1月房车销量下降了8.9%为3568辆，2月下降了13.2%为3944辆。究其主要原因还是由于拖挂房车的便利性和实用性。
2020年1-2月营地房车销量为679辆，比2019年同期的646辆增长了5.1%。
受新冠疫情的影响，房车的安全性和舒适性在这段时期得到了充分体现，越来越多的人选择在偏远地区采用房车隔离的形式让隔离变得更为舒适。此外，美国各地的房车公园、私人露营地、度假村等地的预定量均有不同程度的增加，还有许多医生和护士将房车作为临时小家使用，同时还可用作基本工人的住房或患者的医疗防护空间。
在这种背景下，包括房车制造商、经销商、服务中心、公园和露营地在内的房车露营行业均在加速发展。3月20日，房车行业人员还说服了加利福尼亚、佛罗里达、纽约、宾夕法尼亚州等地区，撤销了关闭房车公园的的最初决定。
根据房车行业分析师Richard Curtin博士预测，2020年美国房车销量虽然可能会受到新冠疫情的影响，但总体将趋于稳定，并且有可能超过2019年房车销量，达到410100辆。Richard Curtin认为，房车销量趋于稳定的原因之一是美国房车产业经济的总体发展形势，以及房车产业的低利率及通货膨胀。同时他表示，2020年下半年的房车市场可能会受到即将举行的美国总统大选和新冠病毒的潜在影响。
此外，协会通过研究发现，美国民众还是非常愿意选择房车出游的，并通过成本核算发现房车旅行与其他旅行方式相比，平均每天便宜了27%-62%，这也是房车旅行更受欢迎的原因之一。
协会发现，房车产业的潜在用户将集中在千禧一代的90后及00后消费者，房车厂家也可围绕年轻一代消费者的喜好及用途来创新研发新房车，激发他们对房车的兴趣和消费欲望，将促进房车产业的进一步发展。
