在任何时候我都不会否认，丰田的LC70系列是世界上最强大的越野车之一。从上世纪八十年代诞生到现在，丰田的LC70系列的产品就凭借着极为强大的可靠性和越野性能，一直运行在全球最为恶劣的环境里。而从短轴版到长轴版再到皮卡版的车型序列配置，也使得丰田的LC70系列成为了世界上最优秀的越野车改装平台，诞生了诸多优秀的设计。
那么，当丰田LC70系的底盘遇到了房车之后，有产生了什么样的火花呢？
最近，澳大利亚的越野房车企业EarthCruiser推出了一款基于丰田LC70系列打造而来的越野房车。将极限的越野性能，和长时间的穿越需求进行了整合。这款全新的越野房车命名为Extreme，其基于单排的LC79皮卡平台车打造而来。根据用户需求的不同，可以根据丰田LC70系的平台车底盘提供短轴版和长轴版的选择。
在底盘方面，除了保留与LC79一致的结构之外，还专门进行了2英寸的举升，并换装了重载的钢板弹簧，以满足完成改造后整车4.6吨的整备质量。另外，其车桥也采用了重载车桥，保证在满载情况下的极限穿越能力。
在动力方面，Extreme则保留了4.5L V8涡轮增压柴油发动机的配置，最大输出功率200马力，最大扭矩431牛米。与之匹配五速手动或六速自动变速箱。在基础性能配置方面，其标配了80L的底挂式水箱保证日常使用，当然用户还可以选择200L的水箱以进一步强化车辆的生存能力。同时，还可以额外选择一个110L的副油箱来保证续航能力。
在生活舱的设计上，Extreme越野房车以复合材料来构建生活舱，并通过抬高生活舱高度的方式，来保证足够大的车顶净空空间。事实上，在Extreme越野房车的内部，提供了双层的空间布局，主要的双人床布置在上方，通过升降车顶完成空间拓展。下层则布置了后部厨房、卫生间水槽、冰箱以及供两人使用的车内用餐区。在需要的情况下，将用餐区进行折叠，还可以转换为一张双人床。
驾驶室与生活舱之间通过后窗通道进行连接，同时还在驾驶室内部提供了一个中央控制系统来控制车内的所有电器。电器的电力来源，则是由一块400Ah的锂离子电池、一块540W的太阳能电池版以及一个3000W的逆变器提供。
总的来说，这的确是一辆强大的末日座驾，只是，一时半会我们貌似买不太起的样子呢。来源：越野E族