对电动车续航能力的担忧一直限制着电动房车的发展。这真是难以克服的屏障吗？近年来，房车市场上不同涌现多款自制或量产的电动房车，如今又加入了新成员。德福公司展示的这辆新款自行式C型e.home房车，是一款零排放配有太阳能供电系统的高效智能电动概念房车。
继本月大众推出了电动概念露营车I.D.Buszz之后，德国德福公司也推出了这款电动房车。或许电动房车的发展还需要很长一段时间，但是目前已经开始进入初步尝试的阶段了。
市场上的电动房车主要以自行式B型为主，而德福e.home房车则是一款采用依维柯Daily电动底盘的自行式C型房车。房车电动发动机107马力，配有备用电池，可提供续航280公里。
当电动车负载配有大量家具、设备、燃料的车厢时，续航能力会明显下降。而德福房车载重后的续航能力为167公里。德福公司称，e.home房车电池可充电1500次，总里程数为250000千米。
为了提升房车的续航能力，房车安装了31平方米的二氧化钛太阳能电池板。太阳能电池板可产生3000瓦的电能为228安时的钠-氯化镍电池充电。超低电容器可加速充电或放电，提供更高效的电力供给。
e.home房车是一辆全方位智能高效房车。这不仅体现在房车采用电动底盘和布满车身的太阳能电池板，而且在供暖系统节能设计方面也有突出表现。供暖系统通过相变材料①，在26℃以上时吸收热能，当夜间气温下降时释放热能，从而调节车内温度。这些材料在地板、墙壁和家具的红外线加热板的辅助下，迅速加热物体而非空气，从而提供了另一个有效的内部热能来源。
另外，e.home房车还配备了Mobileye车前监控系统辅助驾驶；CampConnect APP可智能操控房车设施；星光系统可投射光点在天花板上，辅助睡眠。
除此之外，e.home房车和普通房车无异，房车配有可转换床的沙发、厨房、卫生间、平板电视。
电动房车的设计相当吸引人，但是我们真正担心的还是房车的续航能力。一方面柴油发动机或者汽油发动机还可以为车内设施，例如灶台供能；另一方面动力是电动房车的两倍。柴油房车或汽油房车看起来似乎更适合远途旅行。
然而，随着依维柯、尼桑、大众e-Crafter等电动汽车的相继推出，电动汽车越来越普及，房车厂商似乎也看到了房车行业走向绿色的方向。如果大众这样的最知名露营车企业推出的I.D.Buzz电动露营车真可以实现强有力的续航能力，那么电动房车市场的春天将指日可待。
备注：
①相变材料(PCM - Phase Change Material)是指随温度变化而改变物质状态并能提供潜热的物质。转变物理性质的过程称为相变过程，这时相变材料将吸收或释放大量的潜热。