今年9月底，国家标准化管理委员会在其官方网站发布公告，在众多新国标中我们发现了新GB7258的身影，据了解，新的GB7258标准将在2018年1月1日正式实行，届时将对房车行业引起重大影响，以下是编者就其中重要影响房车产业的重要规定作出摘录，以备大家所需。
◆新增旅居挂车术语和定义
新GB7258中对旅居挂车的定义这样表述：装备有睡具（可由桌椅转换而来）及其他必要的生活设施，用于旅行宿营的挂车，包括中置轴旅居挂车和旅居半挂车。
◆对中置轴挂车的定义进行了修改
GB7258-2012标准中这样定义中置轴旅居挂车：均匀受载时挂车质心紧靠车轴位置，牵引装置相对于挂车不能垂直移动、与牵引车连接时只有较小的垂直载荷作用于牵引车的挂车。
GB7258-2017标准中对GB7258-2012标准进行了修改，该定义的表述：牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或10000N的载荷（两者取较小者）。其中一轴或多轴可由牵引车来驱动。
◆对旅居车乘坐人数进行核定
◆对旅居车和旅居挂车图形和文字标识作出使用规定
旅居车和旅居挂车旅居室内的专用设备应明示相应的安全使用规定。
◆对旅居车的产品使用说明书要求进一步明确
◆车辆识别代号打刻的要求进行了修改
对总质量大于等于12000kg的货车、货车底盘改装的专项作业车及所有牵引杆挂车，车辆识别代号应打刻在右前轮纵向中心线前端纵梁外侧，如受结构限制也可打刻在右前轮纵向中心线附近纵梁外侧；对半挂车和中置轴挂车，车辆识别代号应打刻在右前支腿前端纵梁外侧（无纵梁的除外）。
打刻车辆识别代号（或产品识别代码、整车型号和出厂编号）的部件不应采用打磨、挖补、垫片、凿改、重新涂漆（设计和制造上为保护打刻的车辆识别代号而采取涂漆工艺的情形除外）等方式处理，从上（前）方观察时打刻区域周边足够大面积的表面不应有任何覆盖物。
◆新增部分货车和部分挂车的VIN打刻要求
新GB7258中关于VIN打刻的新增要求为：总质量大于等于12000kg的栏板式、仓栅式、自卸式、罐式货车及总质量大于等于10000kg的栏板式、仓栅式、自卸式、罐式挂车还应在其货箱或常压罐体（或设计和制造上固定在货箱或常压罐体上且用于与车架连接的结构件）上打刻至少两个车辆识别代号。
打刻的车辆识别代号应位于货箱（常压罐体）左、右两侧或前端面且易于拍照，深度、高度和总长度应符合4.1.3的规定；且若打刻在货箱（常压罐体）左、右两侧时距货箱（常压罐体）前端面的距离应小于等于1000mm，若打刻在左、右两侧连接结构件时应尽量靠近货箱（常压罐体）前端面。
◆对旅居挂车侧面设置车身反光标识进行修改
◆对旅居车和旅居挂车的电气和仪表作出规定
◆重申大于等于6米的旅居车不应大于100千米/小时车速
◆旅居车乘坐区两侧应设置车窗
◆对旅居车座椅的新规定
◆对旅居车安全带的规定
◆对旅居车的其他要求
转自：21RV