改装汽车一定要在符合相关法规的前提下进行。在我国，交管部门对改装汽车的限制要求是很严格的，相较于国外，我国的法律法规对改装汽车作了更多的限制。所以爱玩改装车的朋友们须在法规允许情况内对自己的爱车作改装。
到底什么是合法改装？严格意义上讲，我国现行的法律法规中，对这方面的规定相对完善。法规中对于可以改装的方面和不可改装的方面都有相对明确的规定，但中间的模糊地带也确实存有。
一、我们可以改什么？
1、车身颜色
作为车辆最显著、面积最大的识别标志，车身颜色长久以来一直是可以更改的，只不过在新规定出台之前，选择改色的车主需要经历漫长复杂的申请，至少跑两趟车管所，现在就比较方便，先选好自己喜欢的颜色，再在十日内去车管所办理变更手续就行啦。
除了消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色之外。车身颜色是我们比较方便更改的项目。跟整车一样，车身最多有两个颜色，更改颜色后，十日之内需要去车管所做变更登记。
另外，严格意义上而言，由于可以比较快速地更换车身颜色，车身的彩色贴膜仍属于“不合法改装”。
2、车身贴纸
往车身上粘贴一些个性化的小贴纸是每一个年轻车主都会干的事儿，所以这种事情就不用麻烦警察叔叔了，但不过要注意的是，《规定》的第五十六条表明，机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的将处以200元罚款，这里的安全界限解读为车身贴纸面积不得超过30%。
3、防撞装置
根据《机动车登机规定》第十六条的规定：小型、微型载客汽车加装前后防撞装置可以免于变更登记。
《规定》实施一年以来一直没有解读细则出台，这里的防撞装置并非前后保险杠这样的装置，而是指越野车防护杠这样的东西。呐，就是这个啦，只要加装得安全，稳固，不影响正常行驶安全就不用去备案啦。
二、我们不能改什么？
让改的我们要根据规定去改装，而不让改装的，我们就要听警察叔叔的话了。《机动车登记规定》中可以更改的发动机、车架等，都必须是跟出厂设定同样型号、功率的配件——左手换右手而已。
1、升高/降低底盘，改装悬架
根据规定，改变车身结构、动态性能的改装车不予办理转移登记，也无法通过年检。
2、改变车辆品牌、型号
改变车辆品牌，这自然万万不可取的。改变型号主要是指具有说明性的尾标、排量和车身性能的那个铭牌。
3、改变发动机型号、功率、排气
改变发动机型号其实不太容易，除了骨灰级玩家会进行更换整机的动作外，咱们一般人也就更换个进气、排气到头了。殊不知严格意义上讲，这也属于改变发动机功率的动作，所以马路上声音大、明显更换过排气的车子会被警察叔叔率先注意。
4、车顶架、包围、改装轮圈
殊不知我们增加备胎、车顶架这些部品也是法规不允许的。因为这些改装品会改变车辆的外观，影响车辆的识别度。同时，它们也会改变车辆的原始数据，这里主要指车身尺寸，绕流套件、尾翼、进气口等改变车身尺寸的改装件也属于不允许改装的范围。
三、如何又改又装还能规避法规风险？
1、购买改装整车
如果您的经济条件不错，那么改装整车是改装爱好者的最佳选择。耳熟能详的依维柯轻客、奔驰商务车、上汽大通V80等等都是不错的选择。
2、在购车时选择好个性化套件
如果被第一条说的那些车的价格吓到，那么将一切“地下工作”在车辆档案建立前完成就好，比如轮圈的换装，小包围、小套件，只要不是太夸张，都是可以通过检验的，让车辆的初始档案中就落下“改装”的血统。
3、暗中升级可定义为“配件”的改装件
一套好的刹车盘片可以有效减少刹车距离、碳纤维的外饰件可以有效降低车身重量。这些定义在“改装件”、“升级件”之间的部品非常难以界定是否属于“改装件”，所以就有了一定的几率规避法律风险。由于模糊地带可能涉及的配件太多，不妨找一家负责的店家仔细为你分析、定制。
4、改装后在规定时间内备案
虽然交警也很难判断你是否在规定的时限内（一般是十天）去做变更登记，但是为了早日解决“心虚”的问题，还是早办理比较好。况且，在新出台的《机动车登记规定》规定变更登记必须一日之内办结。
5、保留原厂配件，以备不时之需
如果一定要改！必须改！不改不行!那么一定要保留好原厂配件。其实改装车辆上路的处罚无非两种，一种是罚款（最高200元），一种是暂扣车辆，勒令恢复原厂，政策方面的限制主要是：不予办理年检、不予办理转移登记，勒令恢复原厂。换言之，我们遇到警察叔叔扣车、年检过不去、没办法过户这类情况，把车改回最初的样子就好了！
此外，《规定》还指出，“属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明。”这就意味着，不是只要改了就一定审批得出，还要符合国家的相关规定。修订后的《机动车登记规定》只是简化了手续，对改装略有放宽，但是同样不意味着机动车能随意改变车辆登记时的结构和参数。像私开天窗、改装成越野车、改引擎盖等情况的车子，都不在允许改装的范围之内。所以改装车辆不要破上述规矩，免得有麻烦了。（稿件来源：今日爆点）