一直以来车友都对房车的机械原理非常感兴趣，今天小编在网上收集了九张动图，为大家解释房车的动力原理。让您迅速了解房车的动力原理。一篇文章让您了解离合器、变速箱、盘式刹车、鼓式刹车、驱动形式等等的不同之处。
离合器（手动挡）
离合器位于发动机与变速箱中间连接地方，起到动力传输的关键作用，保证车辆起步平顺、换挡顺滑。分为电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器和液力离合器等四种。平常我们说的干式、湿式离合器都是电磁离合器的分类。
离合器的原理图
变速箱（手动挡）
变速箱是把发动机转速通过不同齿轮组合产生变速变矩输送给车轮，产生不同的动力组合。我们常用的依维柯底盘就是用这种手动挡变速箱。
六档手动变速箱原理
万向节
万向节实现变角度动力传递机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的 “关节”部件。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。在依维柯底盘的房车上，本身采用前置后驱，驱动力在底盘传输式，采用的就是这种万向节传动。
依维柯后轮传动轴上的两个万向节
独立悬架和非独立悬架
悬架系统是车辆减震的重要组成，一般来说独立悬架要优于非独立悬架。而空气悬架是近来在房车应用的一种较为先进的悬架系统。
动力布局方式
车辆动力根据布局方式可以分为前置前驱、前置后驱、后置前驱、后置后驱、中置后驱等多种布局方式。前置前驱指的是：发动机在车头，主动力轮也是前轮，一般现在汽车都是前置前驱。主要是防止打滑、转向稳等优势。目前在房车常用的底盘中，大通底盘是采用前置前驱形式的经典代表。
前置前驱
前置后驱指的是：发动机在前面，而主动轮在后面。这种布置优点在于转向灵活、动力足。经典的依维柯底盘就是采用这种布局方式。
前置后驱
齿轮泵转向器之齿轮齿条传动驻车系统
刹车形式（鼓刹和碟刹）
鼓刹制动形式一般用于普通小轿车后轮或者大卡车后轮，优点是结构简单、成本低、行程可靠。
鼓刹
碟刹一般用于汽车前轮，优点是刹车力度强、散热好。缺点是：价格高。
来源：春田房车