房车带动的是“万亿级市场”，不少人惦记着这块诱人的大蛋糕。
我们先来看一组数据：
美国房车工业协会（RVIA）公布2018年1月美国房车总销量为42441辆，比去年同期的33859辆增长了25.3%。2018年1月房车销量创美国同期销量最佳纪录。
美国房车工业协会（RVIA）公布房车厂商销量调查结果显示，2018年2月美国房车总销量为43038辆，比去年同期的39428辆增长了9.2%。2018年2月销量创美国2月份历史销量最佳记录。
美国房车工业协会（RVIA）的3月份房车厂商销量调查显示总销量为51607辆，比去年同期的47579辆增长了8.5%。2018年3月份的房车销量是历年来3月份销量最高的一次，首次突破50000辆。
美国房车工业协会（RVIA）房车制造商调查显示，2018年4月美国房车销量为47442辆，比去年同期的42295辆增长了12.2%。
房车旅游在欧美澳等地是一种普及的旅游方式，但在中国的二十年发展中，进展较慢。与我国各类汽车销量增速相比，房车算是冷门汽车产品。
截至2015年，我国房车保有量仅为4.86万辆。不过，近两年形势发生了变化，在国家政策和地方政府的大力支持下，房车旅游持续升温，2016~2017年短短两年，我国房车保有量就跃升至69432辆，两年增长了42.9%。
2018年房车销量有望突破67500台。虽然这一数字看似不大，但如果与2012年只有2000台的销量相比，则可以看到我国房车这几年正进入高增长的阶段，房车市场正由高端消费向大众消费过度。房车行业已加速进入快车道。中国有望成为世界第四大房车旅游市场。
虽然在发展过程中仍有许多痛点和难点，但是就目前的发展趋势来看，2018年的中国将是房车露营产业发展的最佳风口，房车露营也将成为中国旅游业最具发展潜力的产业。
而华东地区将成为产业发展最快的地区，2017年中国的房车销售量已经超过日本成为了亚洲第一，预计到2020年中国房车保有量、露营地建成数量、营位数量、租赁房车数量、行业从业企业、从业人员等各方面将全面超过日本，成为亚洲第一。
由于房车产业的发展地域性较强，比如欧洲的房车主要以法国、德国、英国等国家的房车企业生产制造，北美洲的房车主要以美国的房车企业生产制造，因此，相信在不久的将来，亚洲房车市场将以中国为主，中国的房车企业将成为亚洲房车的主要生产制造商。
据业内人士分析，中国的露营行业按照现在的发展速度，十年后，1.5亿人规模的常态露营人口，保守的算，每人年均露营花费1000元，就是每年1500亿元的直接消费。这个直接消费通过上下游产业链拉动相关行业，算上乘数效应，届时，中国的露营行业产值将达到万亿。
中国的房车市场是一个充满巨大潜力的市场，需要有更多的参与者。
随着房车市场的进一步完善，属于中国人自己的房车文化也将逐渐成型。而在这个过程中，房车行业的从业人士也将面临更大的机遇和挑战。
但中国普通大众驾驶房车出行的时代正在悄悄来临，在我们的高速公路上将不仅仅是小轿车和SUV，还有更温暖也更气派的房车。