美国最早开始汽车旅行的时候，人们非常渴望能够把家带上路。房车发明以前，富人都会使用私人订制的火车旅行。但是却只能去有轨道的地方，没有轨道的地方就去不了，不免有些遗憾与不甘。房车的发明为普通居民的旅行带了翻天覆地的变化，使他们能带上整个家去旅行。 1910出现了一些加油站，和铺就良好的道路，还没有高速路，但是这个时候就已经产生了房车。美国比较权威的历史学家大卫伍德沃斯（David Woodworth）、艾尔赫斯巴特（Al Hesselbart）和罗杰怀特（Roger White）认为现代房车产业始于1910年。 以下这张照片就是第一个进行房车之旅的家庭，摄于1909年，在《房车杂志》上发表。可以看出当时的房车已经出具模型，空间应该不小，还带有一个“阳台”。
1915年安海斯布希Anheuser-Busch制造了LamsteedKampkar露营车，基于福特T型汽车底盘，售价535美元，相当于现在的30多万美元。看上去比较小巧，车型也和那个时代的汽车风格一致。
下面这个是1920年的小别墅房车，这简直就是一个阳光房啊，还有小阳台，看来美国人很喜欢阳台。这辆车是基于福特TT型卡车底盘自行制造，所以框架很重，带后轴，能承重1吨。在1918年到1927年车底盘可以单独购买，可以看出主人非常有创造性。
20世纪30年代，房车风靡一时。人们都在体验将家搬上轮子的奇妙旅程。以下这辆福特房车出自明尼苏达州的福特工厂，制造很少，留存至今的就更少了。该车最大的特点是木质车身，包钢壁板，这在当时非常流行。
二战期间，所有房车生产全部停止。钢和橡胶都要供飞机制造使用，工人也被分配去做更重要的工作。那时的美国军人退伍后，很多都有很重的流浪情节，因为他们见识了更大的世界，所以想要去更广的天地里旅行，不再甘于局限于眼下的风景。 这是一辆1946年的雪佛兰房车，产于一战结束几年之后，1989年的房车杂志评价它为独一无二。
20世纪50年房车市场迸发了火花。以生产城市巴士著名的Flxible公司决定尝试一些新的业务。他们公认是第一家生产豪华巴士房车的公司，他们为这辆车命名为“地面巡航舰”（Land Cruise）。后来Flxbile公司被Custom Coach Corporation公司收购，但仍然是巴士房车领域的领头羊。以下是Flxbile在1957年生产的Starliner房车，已经完全修复。
第一辆正式称为房车的汽车是一辆1953年生产的道奇卡车底盘的房车。雷弗兰克第一批生产了4辆这种房车，之后集资创立了弗兰克房车公司（Frank’s Motor Homes）。20世纪60年代弗兰克联系克莱斯勒（Chrysler），提出使用道奇的品牌做市场推广，从此自行式A型房车正式上市。Dodge Travco占据行业头把交椅20年，主要生产21到27英尺的房车。 1967年行业迎来大发展，也就是在这个时候L.K.Newell决定要开创高端房车定制市场。以下是一辆1968年的Newell房车，基于搭载天然气发动机的福特房车底盘。1970年Newell推出第一辆柴油车的时候永远改变了市场形势。后置发动机这个概念基于Newell自主研发的底盘，动力更强，行驶更顺畅。在这点上，Newell领先于市场很多年。
1973年到1978年之间，通用推出了一款超前的惊人的房车。这种房车非常流行，可能到现在都能在路上见到。该车为前轮驱动，而且是最早安装安全气囊的房车之一。漂亮光滑的玻璃纤维外壳也是非常抢眼。这辆房车长26英尺，搭载奥兹莫比尔的8缸发动机，有些车甚至安装了高级的恒速操纵器和空调。
温尼贝戈是20世纪80年代美国房车界的翘首，最大的房车生产商，累计产量超过10万台。1984年产量总额达到4.11亿美元。以下这辆温尼贝戈Cheiftan房车为自行式A型房车，长23英尺，是80年代温尼贝戈房车最好的代表。车内后方设有上下床位，驾驶室上方也设有床位，是家庭出游的最佳选择。
在过去35年的房车历史中充满了起伏和惊人的创新。2015年新出厂房车均价15万美元，高档房车25万美元起，豪华房车100万美元起。以下这辆eleMMent Palazzo豪华房车300万美元，堪称移动的豪宅，搭载可折叠可开启车顶和一个510马力的柴油引擎。
房车的发展史也是人们追求自然、享受旅行、享受生活的发展史。其实在每个国家都有很多人向往这种旅行方式，因为对自然的追求和高质量生活的渴求是人性使然，与生俱来。房车旅行是一种非常有益于身心健康的旅行方式，希望在中国也能慢慢流行起来，成为一种普遍的大众的旅行和生活方式。
来源：爱卡汽车