问题1，国人的旅游观念的问题，很多人喜欢打卡式旅游，到一个景点拍个照就认为来玩过了，这就是为啥每逢佳节景点看人海的原因。
问题2，没有配套的营地设施，房车旅行，还要考虑自给自足，还要求动手能力，这就困难了。
问题3，住在城市里的人自家停车不方便。
解决第一个问题，其实大家都懂，大部分人不懂旅游或者是不懂旅行。都是听说一个地方好，就跟风去那里打卡，结果人满为患，不但没玩好，还容易被宰。东北雪乡就是一个好例子。真正的房车旅行是不需要这些的，找一个环境好的乡下，钓钓鱼，爬爬山，和当地人聊聊天，尝尝他们的美食，足够了。
解决第二个问题，那就是先有鸡还是先有蛋的问题了。没有足够多的房车，怎么能有营地的发展。没有足够多的营地，怎么能有房车的发展。新事物总会遇到这样的问题。看似很难，其实不然。在国外，解决的方法是，你买房车，送你一年连锁营地的免费入住。而这些营地都是房车厂家联合办起来的。现在国内房车厂家都互相掐着，谁都不让，你指望他们联合起来办营地？太难了！但是中国的旅游有中国式的解决方法，可以和农家乐签约，全国那么多的农家乐，别说全部，有个10%的能整出一两个车位来可以供房车驻扎，就足够解决营地问题了。
解决第三个问题其实和第二个问题是连着的。有人认为，外国人每家每户地方不好停车，但事实不是这样子的。房车并不需要停在自己家里，完全可以找一个营地长租一个营位，长租的营位平均每天的费用会很低。每逢周末，可以带着全家来营地度假，或者开着房车去附近玩。这就是为什么国外拖挂房车的比例那么多。丢在营地里的拖挂房车，就相当于一套郊外小别墅，还能到处换地方。
所以说，房车的发展真的是因为法律的限制么？那个影响很小。玩房车需要有钱有时间么？也不是，至少现在拖挂小房车很便宜，每个人都有周末的。
关键问题还是出在观念上，怎么用，怎么玩，这个问题想清楚了，房车自然就多起来了。