房车在外观看起来或许与我们印象中的“面包车”有些相近，都是体型庞大的那种类型。其实不然，房车内部结构与“面包车”有天壤之别，更是一种文化，也是一种生活方式，驾驶房车可以带你去到更多地方，看到不一样的世界；除此之外，还可还原我们儿时对房车的憧憬，让梦想变成现实。
但在大多数国人印象里的房车要么是这种高大上的：
要么是这种国产、偏向中低端的“简易”房车：
这两种房车，前者离普通百姓生活太过遥远，而后者在日常使用上又并不十分舒适，而且无论哪种房车日常使用几乎不可能。
就在前不久，大众和日产纷纷有两款新车来到我们的视野中，一款是大众T6迈特威悠享版，一款是日产e-NV200。这两款车既包含房车属性、又兼顾日常用车需求，可谓一车多得，而且在功能性方面也很有特点。
大众T6迈特威悠享版
6月8日，大众T6迈特威悠享版正式上市，该车基于2.0T四驱尊享版打造而来，在国内限量发售260台，重点在于增加车尾帐篷。
悠享版在外观方面与此前的迈特威相比很难看出不同之处，它主打双色车身，提供流光银+朗空蓝、以及脂玉白+樱桃红、脂玉白+雅竹绿、脂玉白+矿米金四种颜色搭配可选（这一举动也是为了向大众经典的T1车型致敬），以及18英寸Disc镀铬复古轮圈。但这都不是重中之重，亮点是它新增大众原厂尾门帐篷。
这项设计在今天来看还是十分新奇的，毕竟目前大多数房车都是将拓展空间放在车辆顶部，车顶会设有一个可开启的帐篷或顶盖，便于人们在露营地使用；而布置在车尾的设计会使得用户进出更加方便，不必爬到车顶。
日产e-NV200
同样是在前不久，有一家国外网站曝出一组我们耳熟能详的日产NV200电动版图片，根据日产的说法，这是第一个由电池供电的零排放移动办公室。
151.8立方英尺（4.3立方米）的车内空间由著名设计工作室Studio Hardie设计，车内包含储物柜、折叠桌、转椅、电脑、咖啡机、冰箱和部分厨具等，功能性极强，而且还可根据用户需求，改装成小型房车使用。
e-NV200或许是一个非常酷的小型办公室，在不断上涨的办公室租金和高昂的油价中，这样的办公场所也许会是个不错的解决方案，雇佣一名司机的成本会比办公室租金和油价低不少，移动性也更加出色。
负责日产欧洲电动车业务的负责人Gareth Dunsmore介绍说：“日产e-NV200是一个智能的、可持续的未来运输解决方案，这台车也是移动工作场所的基础。”
无论大众迈特威悠享版还是日产e-NV200，都是在“面包车”的造型下极具创新和实用风格的例子，尽可能的脑洞大开，再也不会被隔壁老王嘲笑买了一部“面包车”了吧！