近两年，融资算是房车露营圈内比较火的话题，多次在各大论坛会议中被提及，谁都期望通过各种方法来筹钱，融资的数目也是水涨船高。然而，融资的依据是什么？对应的种子、天使、A轮、B轮、C轮又该融哪一轮呢？
首先要说明，这里讨论的是增资扩股，也就是企业逐步发展的情况下的融资。而不是出让企业资产，或以质押的方式来进行融资的情况。对于现在略显浮躁的投融资圈，一个好故事，一个风口行业，远比去审计一个公司的有形或无形资产来得有意义的多。况且现在房车和露营行业内大多数企业恐怕审计后也不值几个钱。而且本来就不盈利，又有谁会进场掺和呢？
种子轮融资
第一就是种子轮融资。一些志同道合之士，共同看好房车露营产业决定一起来做一个项目。那么，这个公司就可以启动了，也就需要种子轮投资。这一阶段不需要太多资金，往往几十万即可启动项目。应该说对于行业内的大佬来说，这点小钱不算事。这一阶段需要的是，创业团队和一个Idea。基本上这一阶段大家起步了，都不难。
天使轮融资
第二就是天使轮融资了。应该说这就是困扰房车和露营产业的痛点了。因为这一阶段除了初始的团队和Idea，需要拿出可销售的产品和服务，同时要有一个初期的商业模式给别人看。房车圈融资说起来似乎挺简单，房车就是产品，营地就是提供服务。但要想有初步的客户数据，并且撰写出足够吸引人的商业模式，恐怕没有那么多时间给你。要知道，现在的项目一年都可以融到两轮资了，您那边一年还没卖出两位数房车呢。而且很多营地更像一个停车场，乏人问津。这一阶段一般有几百万的投入，足够产品和服务完善，并且做出一定市场客户数据了。
风险投资
第三则是风险投资，又可以分A轮、B轮、C轮等。A轮来讲，就需要一个成熟可靠的产品了。如果还是房车整车销售，参考目前业内比较认可的3万辆保有量，这个产品和数据积累都没有什么吸引力。更不用提没有能够盈利的商业模式，大家都在赔钱了。对于有逐利性的资本来讲，又怎么会青睐房车和露营产业呢。大家看项目投资，这可不是几顿饭下来混个好人缘就能获得的了。一般来讲，这一阶段可以融到上千万了，足够大家去市场上打拼了。
至于后面的B轮、C轮等。短期本行业没有这个能力，不谈也罢。而且只谈问题，不讲方法，靠行业内的人士们闭门造车也不现实。不妨提点一二。
产品企划
房车这一产品属于5~10年周期性消费产品，且受众很局限，它的市场绝不等于13亿人口。所以，就需要高频次消费产品，缩短消费间隔，降低消费门槛。2016年我国旅游消费人次超40亿，只有把产品与这一市场相关联，才能谈后续发展。至于营地的服务，除了停车、住宿、餐饮，动辄上百亩的露营地，可提供的服务远不止这些，短期参考下农家院提供的服务总可以吧。
商业模式
这个层面来说比较重要的几点则包括：新产品、新技术，客户数据以及未来可期待的运营数据。如果说十年前房车还能算是新产品的话，那么现在这一产品的新鲜劲已经过去了，不再具有劲爆的新产品特质，所以不妨转换到一个相对传统的行业来看待这一产业。每一个曾经消费过的人都是我们的数据样本，我们是否都登记在册了呢？如果说房车销售还可以像传统汽车行业一样登记客户信息，那么露营地呢？通过一个简单的网络预约就可以获得客户的电话等信息了，而且往往仅需要一个小小的折扣即可。有了初始数据，其二次消费、关联影响、分裂营销等后续数据，就需要自己来估算了。各位房车圈老板，现在您想好了吗？融资轮次，以及需要准备的资料。最后，建议大家多走出房车和露营产业小生态，看看外面宽广的大市场，相信会遇到更多有真知灼见的人。
来源：越野E族