B型永远的痛：空调耗电大，太阳能面积小，空间小，痛下决心，换C型车，昨天车子完工，今天测试太阳能和空调。先上一组图片。
从16年10月起，我就流浪在外，一年多时间，一直住在车里，不敢说对车100%了解，但对自己的需求变得清晰明了，因此新车的配置做了调整，主要变化咋这几个方面，1：取消了动中通，腾出空间装太阳能电池板，以前有动中通时，我也是拆了没有用，2：增加了燃油加热器，3：空调不惜成本，力求低噪音，高能效比，4：增加了净水器，5：洗衣机从大宇3公斤改成了卡迪7公斤（选卡迪，是我找到最薄的洗衣机），按我老婆的话说，以前的洗衣机，它能洗的我也能洗，我不能洗的它也洗不了，要它何用，先生们，虽然你们不洗衣服，但多多少少要考虑一下老婆的感受。
1-54楼，太阳能与空调测试。
今天早晨8点开始测试空调，测试时12.3度磷酸铁锂电池处于满电状态，直到发帖时间，测试没有结束。测试地点深圳龙岗，晴天，最高气温37度（实测），空调设定25度，差10分钟12个小时，共消耗41Ah，即2.1度电。下面详细描述各时段测试情况。
9时，太阳能与空调消耗接近平衡，微充电。下图是测试照片，和测试视频。补充一下我的电源系统基础配置，48V240Ah磷酸铁锂电池（宁德时代电芯),6KW逆变器，840W汉能柔性太阳能，双太阳能控制器（升压型）。
10点半，我把车挪到车间门口，挪车时关闭了行车充电器，中午1点半，外面吃饭回来，小车仪表显示外面温度37度，库仑计显示消耗40W，也就是说，早上8点-中午1点半这段时间，太阳能与空调消耗能平衡，有可能充电大于用电，因为充电最大的时间段是10-12点，这段时间电池有可能已经充满，1点半，库仑计还显示99%。到下午4点，空调消耗达到最大，库仑计显示功率400多W。
昨天晚上，我睡车里，感受空调噪音，对比大金，格里，美的，长虹，三菱电机的噪音最低，空调噪音低于100米外的公路上汽车行驶噪音，我睡觉对噪音敏感，昨晚睡得还好，晚上空调开26度，它检测到半小时没有人动，温度会提高1度，车里三个小时没有人，会关空调。起床后，检测到人动，又回降到设定温度。从昨天早上8点，到现在，空调运行22小时，用电30%。
睡觉温度略低了一点，有点小小的感冒。
来源：越野E族