“小爱同学。”
“哎！”
“打开空调。”
“好的，小爱为你打开空调。”
这是每天我回家后和小米AI 音箱的对话，作为懒人一族，我已经进化到能动嘴就不动手的境界了。智能生活已经不再是遥不可及的梦想，从智能手机到智能家居，智能设备无孔不入的“入侵”着我们的生活。那么使用环境变化多端的越野房车是否会成为智能设备的下一个阵地呢？
汽车的智能化，一直是人们关注的热点。不论是百度、谷歌这些时代前沿的网络巨头，还是科技先锋的特斯拉，又或者是各大老牌的汽车厂商都有着不同程度的研究和应用。而房车之中的智能化亦有不少的厂家在尝试，大通房车就在某科技展会上展示过房车人车互动，还有另外也有一些品牌尝试做出将智能家居与手机 APP相结合的房车产品。
智能应用
而越野房车，则因为使用环境苛刻，对房车的稳定性、容错率等都有着更高的要求。而现在智能设备还处于发展初期，如此看来智能设备与越野房车生活是完全相悖的两种生活方式。那么越野房车上究竟有没有智能设备的存在呢？就越野房车的智能设备这一问题，作者专门采访了著名越野房车品牌 Bliss mobil 的中国地区负责人李宝峰先生，得到的结果却是智能设备在越野房车之中早已不罕见。
越野房车作为房车中的高端产品，在智能设备的应用上自然也走在前列，越野房车内部的很多模块早已智能化。就拿 Bliss mobil 房车来说，智能系统“Loxone”和电池智能管理系统“Victron”就可以通过手机端APP 进行智能操控。在车外就可以通过手机监控房车的水、电等数据，并可以控制灯光、排水等。
这其中的应用更类似于是将小米智能家居系统引入到房车当中，通过 APP 进行房车的使用和人车互动。但是这套系统是双路径系统，不但可以通过智能化控制，更可以进行手动控制，且手动控制的优先权大于智能控制。
这也就意味着智能模块只是作为越野房车提升舒适度的模块，当智能模块不稳定时，可以及时用机械结构进行干预。同时也可以发现，越野房车的脚踏、车门等设备大多数依旧采用传统的机械结构。寻其原因，这些设备即使更换成智能设备对生活的舒适指数增加也非常有限，反而会增加不必要的故障率。
机械并行
反之回来再看与越野房车使用环境相同的越野车，越野车多以极简的机械结构为主，简单的机械结构在稳定性和易维修方面有着巨大的优势。比如路虎旗下卫士越野车，喜欢的人为之发狂，讨厌的人嗤之以鼻。
原因就在于这款车内饰已经不能用粗犷来形容了，用粗糙更为合适。甚至连车窗都是手摇的，而且车内空间不是特别大，隔音效果一般。但从越野车的角度讲它把机械结构发挥到了极致，不仅有硬朗的外观，而且在各种极端恶劣的路况下都可以应对自如，甚至可以攀爬 45 度的斜坡。虽然说路虎卫士是个例，却代表了越野车的一个普遍现象——机械优先。但不可否认，这种简单的机械机构在野外的稳定性和容错率都有着巨大优势。
而房车则是生活与旅行的平台，更多的是追求舒适性。房车上引进智能家居设备或人机对话系统的也并非个例，这种生活时尚而惬意。然而智能设备属于新生事物，有一定几率会发“脾气”，这种事情要发生在野外后果很难预料。智能设备的运行受外界因素影响较大，湿度、温度、维度都会对其产生影响。即使结构简单的密码锁，之前也有打不开的案例出现，更何况结构更为复杂的智能系统。在未来相当长一段时间内，机械与智能并行是不可避免的事情了。
谨慎选择
“机械”与“智能”所代表的稳定性与舒适性在越野房车之上如何达成一致，就需要房车厂家的努力了。房车厂家尤其是越野房车的制造厂家尤其需要注意的是，在房车安装智能设备时，一定不能仅仅考虑智能带来的便利和舒适，更应该考虑智能设备的使用环境。房车使用的环境千变万化，北方的严寒、南方的高温、西北的沙尘、东南的潮湿都是高精尖设备的天敌。就像智能手机在过冷或过热的环境下都会出现“罢工”的现象，房车生活过于依赖这些智能设备就会出现很多不可控制的因素。另外就是房车作为户外活动的载体和平台，也会和其他户外活动一样出现诸多意外，这些意外很可能直接影响智能设备的运行和判断。在智能系统和智能设备尚不完善的阶段，机械机构作为最后的保障和应急措施还是非常必要的。
智能大潮滚滚而来，越野房车虽然使用环境特殊仍然不可阻挡大势所趋。面对智能“入侵”，越野房车坦然受之即可。