空调作为现代人们生活的必需品，其重要性不言而喻。不论是在住房、办公室、商场，还是汽车、飞机等交通工具上都发挥着重要作用。房车自然也不例外，但房车之中的空调绝大部分都被国外品牌占据，国产品牌何时才能赶上仍是未知数。
从第一台国产房车下线到现在仅有十多年的时间，行业还处于发展的初期，行业标准、制造工艺、露营地基础建设、房车零部件等都处于萌芽阶段。特别是房车零部件作为房车产业的基础，是支撑房车产业持续健康发展的必要因素。
我们以空调为例。据不完全统计，国外品牌占据了房车空调的绝大部分市场份额，占比超过 80%，且利用其产品垄断，价格居高不下，严重影响了国内房车市场的发展。而国内房车空调品牌存在规模小、研发投入少等诸多问题，市场份额仅占全行业的10% ~15%。
巨头入市
在这种市场的前提下，2018年 9月格力电器推出的房车空调通过房车家园正式在国内市场开始销售。格力电器作为白色家电巨头，第一个正式发布房车电器产品进军国内市场，是否能够打破国外品牌的市场垄断，让产品价格回归理性，还需要市场做最后的抉择。
国产优势
国内家电品牌进入房车市场还是有着自己的优势的，我们来逐一分析。
客户需求
多美达、特鲁马等国外品牌较早地进入中国市场，但普遍的问题是水土不服，直接销售国外现有的产品，不能根据东西方文化和生活习惯的差异及时调整产品。同时，由于企业文化的差异，对于市场的反馈和客户的需求，不能及时满足。
相比较国外的品牌，以刚刚推出房车空调的格力为例。格力作为本土空调第一品牌，虽然是第一次在国内推出房车空调，但通过大量的房车展会、主机厂、终端客户等方面的调研，对现有的交流 220V定频的产品进行调账和轻量化设计，最终推出的产品更加符合国人对空调使用的要求。
另外在产品迭代方面，国产品牌因为可以通过各种渠道直接对话终端产品用户和房车的生产商，可以得到一手的用户反馈，及时地做出产品调整进行迭代升级。而国外品牌的房车空调则缺少与国内用户的交互体验，产品升级迭代与本土用户关联不大。
市场需求
进口品牌代理商众多，造成市场价格参差不齐，同一款产品的市场销售价格可以相差 1000 元左右。而国产房车空调品牌，通过原有的销售渠道和新增的房车销售渠道相结合，实现价格统一。
在物流方面，因为没有进口空调昂贵且时间超长的海运，国产空调占据了巨大的优势。不论是订货还是单一零部件的发送，都可以依托国内发达的物流系统实现将货物快速地交到客户手中。
售后服务
售后方面，国产品牌尤其是格力这种大型的白色家电巨头有着明显的优势。完善的售后服务体系，实现了快速响应、就近维修等进口品牌无法实现的难题，大大提高了用户体验度。
尚有不足
在乐观地看到一个国内白色家电巨头进入房车上游市场的同时也应该注意到，在这其中也有着自己的不足。
首先，经验不足。对房车了解的人都知道，房车上的家电与家中使用的家电因为使用环境的不同有着明显不同。格力虽然在家电行业有着深厚的技术积累，但相对房车而言，很大一部分经验并不适用。欧美等国对于房车近百年的经验积累不是短时间的仿制就可以弥补的。
其次，市场欠缺。国内房车虽然经过了十余年的发展，但房车的保有量依然有限，对于房车空调产品的需求量也相对有限。这就让房车空调的制造厂家在短期内很难实现资金回笼和用户体验的反馈，且需要较长时间的资金、时间、精力的投入。这对厂家而言就需要长期的经营计划。
未来市场
正如二十多年前的家用电器市场一样，从一开始国外品牌的市场垄断到民族品牌的百家争鸣，再到格力、海尔、美的三分天下。当下的房车电器市场也是如此，有了家用电器的技术、资金、市场积累，房车电器市场变革的这一天会来得更快、更早。
房车市场需要像格力这样掌握核心科技的民族企业，研发新一代的房车空调，打破国外品牌的市场垄断，让产品价格回归理性，促进房车市场更好地发展。我们坚信像格力、海尔、美的这样的民族品牌发力房车市场，一定会将中国自主品牌的房车电器做大做强。随着国内房车产业的快速发展，一定会涌现一批国内领先、全球知名的房车民族品牌。
在期待更多民族企业进入房车领域的同时，也要提醒这些即将加入和已经加入房车行业的企业，房车在国内还是新兴事物，存在很大的变量。完全照搬国外的房车模式肯定会出问题，需要结合本土的实际情况进行相应的改变。然而国内房车的玩法还处于摸索阶段，时刻都在变化，企业要及时收集用户反馈做出及时的改变。未来市场掌握在有准备的企业手中。