乌尼莫克与路巡等车完全不同，之所以这样说是因为它独特的底盘，鹅颈式纵梁与管状横梁的组合可以让它实现较大角度的扭动，这是普通大梁无所做到的。与这套底盘相配合的是它传动轴采用的推力管技术，一来是保护了传动轴，二则可以让四个独立悬架弹簧完全达到最大行程，对角线车轮角度高达30°，脑补一下它能承受来自地面最大的扭转极限，真的是画面太美不敢想！
乌尼莫克被赋予为求援使者，越野之王称号那可谓是当之无愧，在极端恶劣的天气，不管是冰天雪地，还是亚热带雨林露天采矿，还是中国在塔克拉玛干沙漠钻探天然气石油极其环境苛求的条件下忠实伙伴赢得了很多好声誉，都是当之无愧的突击“神兵”，新款乌尼莫克就是不一样，可以搭载你去世界任何一个地方的任何一个角落，领略不同的大自然风景。
*带有电子气动式Telligent换档系统的梅赛德斯奔驰变速箱，共有8个前进档和6个倒档；可选装附加的越野档位。
*当车辆在越野地形下受阻时，可预选的同步倒档机构，EQR（电子快速倒档装置）可以通过使车辆迅速变向，摆脱出困境。
*可选装用于作业设备操作的单回路液压系统。
*气压液压控制双回路盘式制动器在所有四个车轮上均为标准配备。
乌尼莫克房车真正能够去跋山涉水，去实现远征探险的还要当属越野房车。越野房车是一个极具“两面性”的家伙，它的外表野性霸气，并能从容应对野外探险；而内部环境却舒适慵懒，犹如回到家中般温馨四溢。下面，我们就去看看今天的这款阿莫迪罗攀爬者C3型越野房车（以下简称攀爬者）。先前我的同事已经介绍过阿莫迪罗远征者越野房车，它的体型庞大，感兴趣的朋友可以一睹其风采。而今天的攀爬者则比远征者小一些，也灵活了不少.
驾驶室内配备了四驱、前后及桥间差速锁。这款越野房车涉水深度可以达到0.8米，而选装之后最大可以达到1.2米的涉水深度。房车配有手动挡与自动挡模式，同时驾驶室座椅带有弹簧功能，遇到颠簸路段就不怕坐着屁股痛了，大大增加了座椅的舒适性。房车还配备了180L副油箱，可持续1000公里的路程。
另一个乌尼莫克标志性的技术就是门式桥，简单来说就是传动轴线位于轮胎线上方，这很大程度的提升了乌尼莫克的离地间隙和通过性。而且乌尼莫克在每个车轮上都安装了轮边减速器，在极端条件下只要保证有一个车轮接触地面，那它就有能力通过这个车轮脱困，事实上要想将乌尼莫克置于3轮悬空的状态是根本不可能的！
来源：爱卡汽车