房车产业在我国近几年发展飞速，在搜索栏中输入“房车”，可以发现与之相关的结果大约有 7760 万个之多。输入“房车改装”得到的相关结果也有大约 544 万个之多，数以百万计的搜索结果用铺天盖地来形容也毫不为过。其中来自民间房车改装的迅速发展对房车产业发展的推动作用也不容小觑，今天就带大家认识一位与众不同的改装者——阳光房车改装。
“阳光房车改装”在天府之称成都的东南角，此外它还有另外一个名字“阳光房车小院”。小院里有三位长期的住户：阳光、柯南与种田人，他们有着不同的年龄、经历，却有着相同的爱好——房车。他们的家就在小院里的三辆房车中，小院的名字也来自他们当中的一人“阳光”。
不用为情怀买单
2012 年，从把一台大通汽车改装成房车开始，阳光就一发不可收拾地爱上了房车这种自由自在的生活，尤其孩子上大学以后，就几乎全年都住在房车里面。身为改装房车的先驱者，自然有不少朋友来找阳光帮忙参谋房车改装的事。如此一来二去，“阳光房车改装”就在这个小院子里诞生了。
通常小作坊式的改装厂多是以营利为目的，只要客户提出要求几乎是全部可以得到满足。至于产品质量、是否实用等问题就要等收完钱后再进行商榷了。而阳光房车改装其实更像是阳光三个人玩票的产物，更是三个男人为情怀找的一个安身之处。与一般的小作坊决然不同的是这里不是以营利为最终目的，接待也大多都是朋友。偶尔有人慕名而来却经常会被告知：因为没有预约，时间上不确定。
给用户定心丸
阳光房车改装的升级改装一直遵循两个原则：第一，安全第一、实用为王。第二，谨慎而行，因势而为。安全第一，自是不用多言。谨慎而行，就是不动原车的结构。所有改装升级都在原来的基础上进行不做硬性的改动。
从他们提出的许多改装方案中可以看到机械制造专业的阳光深谙此道，不论是电瓶的升级还是太阳能的加装都是尽量保持原车的结构，线路和配重不做大的变动。
房车恒温热水系统算得上阳光房车改装的得意之作。因为使用过房车的人都知道不论国产房车还是进口房车在水路方面似乎做得都不太理想。进口房车尤其是欧洲生产的房车很多热水器只有 5 升，国产房车的热水器也普遍很小。而房车在行驶过程中发动机有很多多余热量需要排除，房车恒温热水系统就利用这种多余的能量来加热冷水。把冷水加热后存储在食品级的储水箱中，双层包裹的保温层搭配上智能恒温控制系统能让房车在不进行发动机加热的情况下十几个甚至二十几个小时仍有热水可以使用。
这样一个看似简单的房车恒温水系统，它解决的不仅仅是热水量不够的问题，更解决了房车净水存储量不足的状况。而且整个加装过程并不破坏原车结构，连接上也是选用原车的孔位固定即可，只要稍微有一些动手能力的人就可以自行安装。但是为了保持车身的轻量化，保温水箱的大小一般保持在 120 升以内，然后根据不同车型选择放在沙发、床下或者是备胎等位置进行安装。
阳光房车改装，解决了很多房车在实际使用中存在的水土不服的问题。但值得思考的是，既然这些基本的改装阳光房车可以做，相对于房车厂家而言是不是做起来更简单。同时在现行改装法规不并完善的情况下，对此类小改装厂的监管由谁来负责，都是应当深思的。
房车村落的梦想
很多玩房车的人都想拥有一个风景优美的房车营地，可以和志同道合的朋友一起谈天说地、一起看夕阳落山。住在房车小院的人却有和别人不同的想法，他们的想法是建造一个房车村落，并非营地。一个房车小院的放大版，一个乌托邦式的房车聚集地。
之所以不选择营地模式而选择村落的模式是因为营地的开放性相对较强，隐私性不够，相对而言村落的形式更符合我们的文化和国情。房车村落里不仅仅有房车停泊位，还会有一些房屋给不适合长期居住在房车里的老人和孩子住，同时还要有一片树林遮凉，一个花园散步，一块菜地怡情。相较房车营地，房车村落的经营更容易走向正轨。而且村落式房车文化的形成，更容易让国内的玩家接受，也更利于房车在国内的推广。
结语
不以营利为最终目的的阳光房车改装在鱼龙混杂的房车改装行当里算得上一股清流，一缕阳光。他们的改装补充了房车从厂家到玩家的之间存在的差异化，同时又能在一定程度上给上游的房车生产型企业提供最准确的信息反馈和改款思路。对房车产业的发展中起到了积极的作用，其房车村落的构想更为国内的房车营地提供了一种新的可能性。反之也需要思考的是作为房车厂家是不是更应该有这种“匠人”精神的存在，在房车设计和房车生产的过程中多一份情怀。这样的产品会更具人性化，企业的生命力也会更强。
（来源：越野E族）