这款越野拖挂，原型来自于上世纪80年代开始的侦查兵用车，从设计之初就将军用的硬气刻在产品的基因里。征服者490的车身涂装选择了灰色系，深浅不一的灰色色块之间采用的是直角拼接，视觉感受上更硬。灰色系涂装的使用相对来说更耐脏，对于越野来说这一点还是比较需要的。
整车底盘使用自主研发汽车底盘专用钢底盘打造，通过数控加工，螺栓连接装配而成，有效避免焊接变形和应力集中，为应对复杂路况，配备了空气悬挂、扭力杆，搭配16寸M/T泥地胎，毕竟越野拖挂的越野不是随便说说而已。
整车尺寸5320mm*2320mm*2290mm，整备质量1480kg，长度不过6米使得我们得以持C本驾驶前车拖拽这辆越野拖挂，整备质量1480不算重，让2.0排量的前车也可以拖动。
车身外侧配置比较全面，车头前面设计了置物箱，还在侧面设计了车外厨房，延伸出来的操作台上配备了水龙头、双芯燃气灶、双开门的冰箱和抽屉式储物柜，储物柜内部有固定碗筷餐具的卡扣，保证车辆通过越野路况的时候厨具不会互相磕碰。车尾区域有折叠桌板，舱门位置都设计了储物袋，可以放置一些小件物品。车辆对侧位置还有一个单独的水槽。
进入车辆内部，相对于外侧的配置齐全丰富，内部的配置的确相对简单了些，由于外置厨房的配置完善，车内取消了车内厨房的设计，车内部的配置与设计主要还是以“住”这个概念为主，也就是更多考虑睡卧功能。
车尾是卡座设计，军绿色的配色保留了其军用的传统，金属质地的桌子硬朗粗旷，对卡座的空间相对较大，所以四人坐下来也还是比较宽敞的。
和很多C型车的对卡座相似，征服者490的卡座桌板也可以放下，拼成床铺，尺寸达到2000*1700mm，大体上可以满足2-3人休息。
当然，我们既然说了，车内部设计是以“为主，一张床显然还是不够的。其实，在这辆车的车头位置还有一张“隐形的床”，驻车打开后床铺尺寸为1900*1700mm，基本上可以容纳2人休息，而且由于只提供躺卧功能，所以虽然这一部分床上方的高度不是很高，但是睡觉还是比较舒服的。
这款车其实最令笔者觉得新奇和喜欢的在于它的外侧的遮阳篷（如上图），车体四周都有遮阳篷，展开后像是鸟的翅膀一样，造型别致，更进一步的，还可以配合帐篷使用，搭出一个“临时大本营“，在野外还是比较实用的。来源：房车时代