集成前沿黑科技，隆翠1号无愧房车技术领跑者
LC-01S
该车亮点可归纳为整车内部由橡木纹装饰搭配象牙白的高档家具，采用巴洛克面料材质；国内常见的自行式房车内首款真正采用干湿分离式设计的卫生间。国内首款模块化设计，自由组合脱离底盘组装的双拓展房车；全车智能化系统包括设备数字化控制及互联网接入，手机APP就可远程查看及操控等功能。另外轻量化的设计使全车整备质量小于3.7吨。外观和内饰上也进行了重新优化升级，丰富的水电配置，尤其一些车外的辅助配置尤为突出，为自驾旅行提供了极大的便利。
隆翠2020款LC-01S房车基于依维柯欧胜底盘打造。该车长宽高分别为5995×2480×3160（mm），轴距3300mm，油箱容积为100升。大额头造型美观又犀利。车身厢体为三明治复合式结构设计，PVC结构泡沫+环氧镁铝合金板（内为夹芯层）及涂层构成整车重量轻的特点；车身左侧及尾部配备共计两个电动拓展舱，配置方面，配备遮阳棚、平推式踏板、外部淋浴花洒、150A+150A双发电机、400W太阳能电池板、48V 150Ah磷酸铁锂电池（等于12V 600Ah磷酸铁锂电池）及3kW充逆变电一体机等。
动力方面搭载的是3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率107kW，最大扭矩370N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，可上蓝牌持C本即可驾驶。符合国五排放标准。配备ABS＋ESP9.0主动安全系统、多功能方向盘、电动加长臂后视镜（带加热）、互联娱乐系统 / USB、蓝牙RADIO系统、车道偏离预警系统、定速巡航、胎压监测及倒车雷达等。底盘方面配备前后空气悬挂及氮气避震，可过滤行车途中的颠簸，保证安全及舒适性。
车身是一体成型的银灰，质感高级；车厢两侧还贴有镜面反光条，沉稳中带着酷炫；流线型的车头，配上富有棱角的额头，充满了力量感。
双拓展的车厢，保证了内部空间的充裕和宽敞，使得房车内部布局更加人性化。
动力方面搭载的是3.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率107kW，最大扭矩370N·m，传动系统匹配8速自动变速箱，可上蓝牌持C本即可驾驶。符合国五排放标准。配备ABS＋ESP9.0主动安全系统、多功能方向盘、电动加长臂后视镜（带加热）、流媒体后视镜、互联娱乐系统 / USB、蓝牙RADIO系统、车道偏离预警系统、定速巡航、胎压监测及倒车雷达等。底盘方面配备前后空气悬挂及氮气避震，可过滤行车途中的颠簸，保证安全及舒适性。
尽管这是辆无拓展房车，但她有着极高的空间利用率。会客区上方有一张悬挂床，不用时可以悬挂在顶部；娱乐方面包括集成式电视柜系统、Apollo MS-RA 播放器、蓝牙、DSP数字处理器、Class-D功放、多音区控制、Fusion-Link控制、True-Marine XS全音扬声器等功能及设备；休闲会客区的对座式卡座，搭配一张可升降餐桌，可拼成一张尺寸为1840×965（mm）的沙发床；更配有一台进口152L车载冰箱，冷藏冷冻都可以，不用担心食物变质，安全可靠。
LC-01T的车尾采用横置卧铺床设计，尺寸为2220×1200/900(mm)，能满足两名乘员的睡眠需求；顶部配有吊柜，保证了充足的储物空间，周围还配有立式镜子。
厨房区位于车厢中部，配有带盖式不锈钢洗手池、微波炉及3Kg滚筒式洗衣机等；会客区附近配有两张四方位伸缩式平移桌面机构，既节省空间又提高了实用及观赏性；位于乘客门上方集成控制面板可控制车内照明及各个电器开关等；电器方面配备自循环式空气新风系统、超静音双转子顶置空调、四路监控系统、燃油供热及供暖系统、地暖系统（通过加热双层地板可实现采暖效果）及电瓶加热系统（低温情况下，可通过供暖系统对电瓶进行加热）等。
不同于市面上常见的自行式房车卫生间布局结构，其内部采用干湿分离式设计，由中间折叠门相隔，打开后可形成两边独立的私密空间，创意独特、新颖，也尚属首次运用到实体在售车型上。地板采用干湿分离式结构，可起到防滑作用；内部配备可旋转式座便器、洗手池、双向换气扇、独立式淋浴花洒等；水路系统方面，净水箱容积为210升，灰水箱容积为40升，黑水箱容积为16升。
此外水路系统功能也非常强大，包括净水管路系统（可耐-30~70度，具备低温自动泄压功能）、加热的净水和灰水管路系统（系统置于双层地板中间，供暖系统工作的时候，被动受热，系统不会冻结）、净水箱独立排空系统（方便在车内对于净水箱进行排空同时进行清理）、净水分配系统（实现各个净水用水单元的独立管路分配）、净水压力保持系统（实现各个净水用水单元的供水压力恒定，无断续）、低维护压力水泵系统、灰水管道插接和旋转式排放阀块系统（避免了污水管因波纹内壁的结构形成的污水堵塞，同时可实现一定距离下的灰水排放，避免了传统的金属球阀车底手动排放）及净水处理净化系统（可净化30000L净水）等。
隆翠黑科技
一、源自欧洲，领先全球
隆翠1号围绕房车轻量化、智能化、人性化，对标欧洲顶级房车品牌，进行了创新性的拓展。其采用了双层底结构，使车辆重心下降，车内空间更宽敞，抓地性更强、安全性更高、操控性更灵活，整车性能得到充分优化。此外，双层底结构对于布线、空气循环、消除充电噪音等其他布局也提供了强有力的保障。
双层底结构使整体性能得以饱和提升，在维修上也更为便捷和经济。此项技术即便对于世界顶级房车品牌，也属于一项难以攻克的技术瓶颈。然而，新吉奥房车研究院历时一年半，通过反复论证实验，最终攻克了这一世界性难题，在模组切换、模块拆装等技术工艺上实现了全球领先。
双层底结构的上装箱体设计采用了平台化副车架，实现了房车全流程工艺模块化智造。全车采用了360度电泳工艺，从而保证了漆膜均匀，不仅消除了防腐死角，更是从根本上杜绝了焊接工艺带来的安全和质量隐患。此外，平台化车架的价值还体现在它可以适应不同的房车上装设计，以魔方之变应万变。
二、技术引领，标新立异
一款房车的研发是否成功，能否解决行业痛点是唯一评价标准。隆翠1号研发团队进行了卓有成效的努力，多项成果均为行业首创。
1、“热桥效应”愁煞人。解决之道——弯曲型侧墙结构。
资深车友都知道，当车内外温差较大时，墙体中金属结合部会产生水汽，时间长了，便会发霉变质，形成“热桥效应”。截至目前，业内尚无良策。弯曲型侧墙结构实现了真正意义上的“断桥”，保温性更好；与此同时，这一设计也起到了防雷击的作用。
2、卫生洁具易受损。解决之道——干湿分离。
房车看似简单，其实是现代技术的集成体，也是多行业、多工种的高度融合。单是房车洗手间的一扇门，就包括23个注塑件、6个挤塑条和亚克力板，如果毁损，那就要定制，成本之高可想而知。洗手间如果不能干湿分离，时间久了器具设备难免受损，这是车主普遍面对的难题，也是行业痛点。不过如果你选用了隆翠1号，则无需为此担忧，“将干湿分离进行到底”是这款车一大亮点。
3、雷击危险难根除。解决之道——双层铝板复合工艺。
铝板因其延展性较小、耐候性和抗紫外线能力较强而被广泛采用。隆翠1号大胆使用了双层铝板复合工艺，将上述优势进一步提升。双层铝板因为热胀冷缩系数相同，箱体各部位同步延展，从源头上杜绝了变形的发生，大大降低了箱体受损的概率。另外，双层铝板结构性更加稳定可靠，可以将通过小的金属部件导入的电流传导出去，彻底消除雷电威胁，安全性更有保障。
4、极寒和极热车趴窝。解决之道——空气自循环系统。
房车上很多设备仪器在极寒和极热时都无法工作，新吉奥房车研究院自主开的车内清洁空气自循环系统，通过管线收集舱内空气，促进冷热空气交流，实现仪器和设备均衡受热。为了使效果最大化，车内所有家具都有通风口，做到了自循环无死角。
三、轻量化设计推出“组合套餐”，第一也是唯一
轻量化是房车发展的必然趋势，在隆翠1号也得到了淋漓尽致的体现，诸多研发成果批量应用不仅是首创，更是唯一。
1、PVC结构泡沫：箱体维修不再难
为客户考虑不是一句空话，隆翠1号在设计中兼顾到维修环节。很多房车为了控制成本，往往会采用价格较低的XPS板。当箱体受损维修时，XPS板会与树脂发生化学反应而溶解，因而很难复原。而隆翠1号选用了PVC结构泡沫，以十倍的材料价格换取更高的强度。修复时，PVC与树脂在一起会产生钢的效果，使强度更强，可以取代骨架材料，有效降低车重，实现房车的轻量化。
2、额头保暖使用新型材料：空气清新更自然
很多房车在高温时会产生刺鼻的气味，这是由于额头保温层使用了橡塑泡棉。这种化工材料遇热挥发，产生异味。保温系数更好的PU和PVC，因目前国内加工工艺尚不完善，时间长了会掉粉，结合部位强度会受到影响。隆翠1号额头保暖采用了新型材料，让车内清新自然，更轻便、更环保。
3、PP蜂窝地板：强度更大更美观
隆翠1号是国内第一款使用PP蜂窝地板的房车，以更高的加工难度和材料价格，实现了同样甚至更高的强度，并大幅降低了材料重量。
事实上，隆翠1号这两款车研发的核心，是在人性化、轻量化和智能化发展趋势的指引下，以匠心铸就品质，把各种新型材料在房车不同部位的应用做到了极致，开创了行业先河。在对标顶级房车品牌的过程中，有融合亦有超越；多领域实现突破，解决了困扰行业多年的痛点，有力助推中国房车迈向新高度。(来源：房车旅游网)