东临“三国”襄阳、南望神农架，“川陕咽喉、四省通衢”的湖北十堰有着“中国汽车城”的美誉。2020年11月10日，新吉奥集团隆翠房车也将他们的新基地落户在了十堰。
作为隆翠房车全国布局的一个重要的节点，隆翠房车在十堰基地落成的同时也“喜上加喜”，同步推出了新产品“隆翠三号”。
作为2020年收官产品，隆翠三号延续了隆翠房车的“车规级”标准以及轻量化理念。
车规级
我们说，隆翠三号是一辆全车配置采用“车规级”标准的房车，那么我们就先来说一说关于“车规级”的那些事。
可能很多用户会问这样一个问题：房车上的电器设备究竟用家用的还是房车专用的更好？
以空调为例，的确，一般来说家用空调的制冷效率和效果从整体性而言的确要好于房车专用空调，既然制冷效率更高，那么房车专用空调的意义在于何处？这就牵涉到我们这一部分的重点——车规级。
所谓“车规级”，大意是“符合汽车使用规范的等级”，普通家用空调的设计使用场景一般都是家庭环境中的固定状态，抛开搬运安装拆卸等过程中的颠簸，在其使用年限里几乎不会再受到任何外界的震动，所以其各元器件的标准只需能够经受短期的撞击、震动即可；
但是在房车的使用中，哪怕抛开行驶过程中因为道路原因带来的颠簸，仅仅是发动机工作带来的震动也是会对这些电器元器件造成持续的影响。
更何况，房车在行驶过程中的颠簸在所难免，再加上，房车的使用环境其实是很多变的，我们的旅行可能会走过南闯过北，所以说无论是电器也好板材也罢，都会面临着更严苛的工作环境，比如说极寒极热或者是温差较大，也可能是干燥或潮湿的环境，这些其实对于电器、板材等都是容易造成极大损耗的。
而普通家用空调对震动、温度承受力对检测标准由于其使用场景对原因较为宽松，仅以温度要求为例，民用产品对温度要求一般为0-70摄氏度，而车规级对于其标准要求大约在-40-150摄氏度之间，这之间的差别不言而喻。
隆翠三号房车延续了隆翠房车全系产品的一贯要求，全车的电器、板材、家具都采用了“车规级”的配件，比如说：车载微波炉系统、152L 12V冰箱和3Kg滚筒式洗衣机等等。
房车毕竟是一个设计使用年限较长的产品，除了日常保养以外我们大家显然都不希望经常需要对房车进行维修，所以“车规级”产品对使用无论是对房车本身对质量、安全系数还是用户体验来说都是非常有必要的。
当然，除了车内配置的电器等设备符合“车规级”的标准以外，对于车本身的要求当然更要符合“车规级”的各方面要求。
在新吉奥集团隆翠房车十堰基地，我们还看到了全套完整的先进的车辆测试检验流水线，对于车辆的淋雨抗震性能等都有保障，这也是企业对于产品质量的追求与责任。
轻量化
轻量化算得上是我们老生常谈的问题了，笔者一直认为，轻量化对于房车行业来说应该是一个正确的趋势，因为轻量化对车辆本身的损耗也好，使用的安全系数也罢，甚至于从满足愈加严格的国六排放标准的角度来说，都是有益处的，算得上是一举多得。
隆翠三号房车车身为四层复合的三明治结构轻质板，XPS挤塑板+环氧镁铝合金板为夹芯层，整备质量为3.75吨。
而对于隆翠三号使用的依维柯欧胜国六底盘，国家允许的最大整备质量在4.5吨，也就是说，在政策允许的范围内，隆翠三号的有效载荷达到了750公斤。
一般来说，C型房车能够满足3-4人使用，除去这3-4人的体重，隆翠三号仍然能够余下150公斤左右的重量用于放置行李物品等，这个重量应该说还是绰绰有余的了。
对于用户而言，不仅仅是可使用重量更宽裕，整车重量的降低还能够降低油耗，更重要的是，减少对于底盘、刹车等部件的磨损以及驾驶的过程中惯性也能够得到很大的降低，这些对于驾驶过程中的稳定性以及安全性都是有很大帮助的。
优设计
我们常常说房车要看重设计，但是其实房车无论是整体外观还是内饰布局其实样式变化都不多，那么我们要看重的设计究竟是什么？
笔者个人觉得，是设计尺寸的合理性以及对于细节的把控。这辆隆翠三号房车就是一个很好的例子。
其实我们从外观来看，隆翠三号的白色车身的确算得上是其诸多产品中的颜值新高，金色+灰色的金属质感拉花其实还是比较有品质感的。前格栅的红色点缀显眼也给房车一点活力感。
搭载的新推出的依维柯欧胜国六底盘，最大功率由国五版本的107kW提升至125kW，146马力提升至170马力，峰值扭矩由370牛米提升至400牛米。
但除此之外，隆翠三号外观上的一些细节是笔者更为看重的：车身四周安装了四路监控系统，配合流媒体后视镜，一是能够辅助驾驶，二是保证房车在驻车时的安全。
定速巡航、胎压报警、ESP 9.0、ABS、主副驾驶安全气囊、倒车雷达的配备也对驾驶体验有所帮助。车头安装示宽灯这样的细节也没有遗漏。
除了外观的细节，其实内部的很多设计也是笔者很欣赏的，卫生间就是一例。隆翠三号的卫生间做到了干湿分离。
这一点其实在无拓展的C型房车里应该算得上是难能可贵的。
干湿分离可以保持沐浴之外的场地干燥卫生，这样一来提高安全性，不会因水花四溅地板积水而滑倒；一来延长电器等设备的寿命，在现代家装理念里已经被广泛接受。
隆翠三号在房车上实现干湿分离，不得不说是对用户体验以及出行居家等一个提升。
那么房车内部第二个笔者非常关注的细节在于气味。在隆翠三号的发布会现场，笔者进入车内亲身感受了一下，没有异味的存在，因为车内选用了马来西亚进口轻质家具板材，德国菲林格尔内饰墙体板，这些板材的环保标准都达到我国室内装修E0级标准。
房车毕竟是我们“移动的家”，家庭居住中的空气质量还是很重要的，如果环保标准不达标，可能会有致癌等风险，所以说房车的气味问题不容小觑，而隆翠三号的表现是令人满意的。
车尾门处的厨房区域配置了多美达CE99水槽和车载微波炉。
操作台下方配有3Kg的滚筒式洗衣机，带高温杀菌和烘干功能； 会客区对坐四人卡座笔者亲测还是比较舒适宽敞的，配合一字长条沙发的设计，会客区的舒适度很不错。
再加上卡座沙发后面配备的集成式电视柜系统和包含有Apollo MS-RA 播放器、蓝牙、DSP数字处理器、Class-D功放、多音区控制、Fusion-Link控制、True-Marine XS全音扬声器影音的娱乐系统，旅居生活的趣味性还是很有保障的。
不过，或许是由于笔者所试乘试驾的是新吉奥汽车工程研究院紧急赶制用于发布会的样车，并不是经过流水线制造的正式产品，所以在发布会次日前往武当山的路途中，笔者感受到了行驶过程中震动给车体带来的异响，尤其是额头处的双层上掀式真空亚克力弧形天窗处异响比较明显，希望在正式发售的产品级车辆上能够规避这样的问题。（来源：今日头条）