房车旅游是一种与传统旅游方式不同的、以能够满足游客食、住、行等旅游生活基本要求的房车为旅游工具，以高度发达的区域公路交通为前提，以房车营地为物质支持载体，能够使旅游者体验到“行游合一”的便捷灵活的旅游方式。在中国旅游消费升级的大背景下，房车旅游等度假市场新兴业态正成为拉动旅游业投资消费的新热点。国家对此也出台了相关政策以推动该产业的发展，例如，2015年国务院办公厅印发的《关于进一步促进旅游投资和消费的若干意见》中明确提出“争取到2020年建设1000个自驾车房车营地”的目标；2016年11月颁布的《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》中明确提出到2020年，重点建成一批公共服务完善的自驾车旅居车旅游目的地，推出一批精品自驾车旅居车旅游线路，形成网络化的营地服务体系和完整的自驾车旅居车旅游产业链条。
中国房车旅游市场正在兴起，虽然目前增速较快，但由于起步低、发展时间晚，与国外相比仍差距甚远。本文将说明房车旅游的特点，阐述国外房车旅游发展的现状，介绍美国、立陶宛、澳大利亚以及日本开展房车旅游的经验，指出我国发展房车旅游的优势与问题，最终提出建议，以期为各景区提供思考与借鉴。
房车旅游的特点
房车旅游作为一种休闲旅游形式，是房、车、游的结合。首先，它是房与车的结合，是食与住的结合，是流动的家；其次，它是住与游的结合，是可以移动的“别墅”；第三，它是游与行的结合，是一条流动的风景线和旅游风光名片。房车旅游具有自己的特点，具体体现为：经济性、休闲性、自由性、生态性。
（一）经济性。游客“吃、穿、住、行”都在房车上进行，可以大大减少旅游相关费用的支出。美国的一项调查结果显示，房车旅游与其他旅游方式相比更加经济实惠。例如，对于一个四口之家而言，驾驶房车旅游比驾驶轿车住酒店旅行会节省50%的费用，比乘坐飞机住酒店节省70%的费用。此外，与住宿传统酒店相比，房车营地建设中的硬质化配套设施很少，土地可以再生利用，因此，房车营地可以重复使用，大大节省了土地资源。房车旅游开发和度假别墅开发相比更是如此。
（二）休闲性。在国外，房车旅游是一种典型的休闲度假方式，游客通常在自然风景优美的房车营地居住半个月或更长时间，充分享受大自然赋予的湖光、山色、阳光、空气，达到休闲、娱乐、放松的目的。在国外的社交媒体上，人们相约亲朋好友，驾着房车去旅行，抛开城市的喧哗，抛弃锁事的烦脑，告别钢筋水泥的丛林，把心情释放于名山大川，利用房车旅游这一休闲方式享受休闲假期、共渡美好时光的照片与短视频比比皆是，足以可见房车旅游在国外的普及程度之高。
（三）自由性。自由性体现在旅游内容、出游时间、线路选择等方面。房车旅游可以使游客摆脱时间和空间的束缚，依据自己的喜好制定旅行线路和旅游内容。由于“吃、穿、住、行”都在车上，加之移动互联网的普及使用，游客可以说走就走、随心所至。到达目的地后，游客可以住宿在营地，驾驶房车或牵引车自由前往周边景区（点）或乡村进行旅游活动。此外，多元化的野外住宿方式也赋予了房车旅游自由性的特色。
（四）生态性。与传统旅游方式相比，房车旅游更加生态、低碳、环保。房车营地选址首要条件是确保位于良好的生态环境中，一般选择在远离城市、风景秀美、贴近大自然的区域，如海滩、湖畔、森林、草地、山坡等自然生态优良的场所，便于游客达到释放压力、放松心情、亲近自然、返璞归真的旅游目的。此外，房车旅游不依赖传统酒店、旅行社，避免了在生态区域内大兴土木造旅馆、饭店，减少了对环境的破坏。
国外房车旅游发展的现状
房车旅游始于20世纪50年代中期。最早是游客自驾车并带着睡袋、简易床、帐篷、炊具及食品等周游世界，旅游成本低廉，给游客带来无穷的乐趣，因此自驾车旅游成为休闲度假的最佳旅游方式之一。随着自驾车旅游的发展推动了房车这一新产品和露营地的诞生。
房车旅游在欧美国家风行了近一个世纪，拥有成熟的配套体系和广泛的爱好者，已成为欧美人的一种日常生活方式。欧美为了大力推广房车露营旅游市场，不断拓展露营地功能，持续改进服务设施，丰富与露营、游览有关的各类休闲娱乐活动形式，建立了比较完善的房车露营地相关的标准法规体系、规章制度及配套设施，形成了一套完整的房车露营地经营理念、发展模式及服务体系。房车旅游的蓬勃发展，带动了旅游消费、旅游业转型升级及新的经济增长点，同时也为国家经济贡献了GDP产值。
截至2018年，世界房车保有量已达2180万辆，房车露营地达7.6万处。其中美国房车保有量约1186万辆，近2万处露营地；欧洲房车保有量为764万辆，拥有约4万处露营地；加拿大房车保有量约140万辆，露营地约0.4万处；澳大利亚近十几年房车露营地市场发展较快，2018年房车保有量达63万辆，拥有约0.25万处露营地；日本房车保有量一直处于稳定增长的势头，2018年日本房车保有量约11万辆，房车露营地约0.3万处。世界各国露营地的种类、等级众多且分布广泛。露营地选址大多位于景色优美的国家公园或风景名胜区内，不仅能满足各种不同消费群体的需求，同时也能提供各种不同规格的优质服务。
美国
美国的房车旅游在全球业界内一直处于翘楚地位。其发展模式已经成为成熟的、完整的产业体系，具有广泛深远的借鉴意义。
美国国家森林局、国家公园管理局和美国陆军工程兵团对在联邦制公共土地上开展的房车旅游活动均进行了详细规划与说明。美国国家森林局制定了在其管辖范围内的土地上进行房车露营活动的管理办法。除此之外，还提供了关于分散式露营的信息，以及游客寻找免费的、服务质量高的房车营地的建议。美国国家公园管理局说明了在国家公园内开展房车露营活动的具体信息。在这些美国最具历史意义与美学价值的土地上，分布着诸多质量上乘的房车营地，国家公园管理局对它们进行了详细介绍。美国陆军工程兵团管理着美国全境的水上娱乐区域，它提供了寻找其管辖范围内的湖泊路线信息，并说明了在湖泊区域开展房车露营活动的规则。
美国国家公园管理局管辖着400余处国家公园和历史遗迹，在这些公共土地上建设了诸多形式多样、独具代表性的房车营地。每年数百万游客进入这些营地内，欣赏优美的自然风光，开展丰富多彩的休闲娱乐活动。
通常情况下，房车营地邻近国家公园内拥有最优美的景色和最具历史意义的地带，游客需要至少提前5天进行预订。部分房车营地无需预约，但游客需要提前确认它们是否营业。房车营地的预订方式简单快捷。游客可在各国家公园的官方网站上点击“费用和预订”进入“露营”页面进行预订。由于大部分国家公园房车营地“先到先得”，因此游客需尽可能地在旅游高峰时间段之前进入营地。
房车营地很少为游客提供平和安静的度假氛围，但是其独特的户外活动和自然景观使得游客趋之若鹜。篝火是美国房车旅游中必不可少的活动。游客在各国家公园的房车营地内都可以买到木柴。很多房车营地都设置了夜晚户外篝火活动，游客围坐在篝火附近，聆听国家公园管理局护林员的讲解。该活动通常在黄昏时分开始，讲解内容涉猎极广，涵盖了天文学、动物学等诸多学科，且每晚的内容都不相同，游客尤其是儿童群体对此特别感兴趣。值得一提的是，一些国家公园内的房车营地为儿童群体提供了众多便利条件，例如，营地内的道路通常由沥青材料制成，方便儿童在路面上骑自行车和玩耍。
在美国国家公园管理局管辖的众多国家公园中，黄石国家公园（Yellowstone National Park）独树一帜，是美国以及国外游客最喜爱的房车旅游目的地之一。
一直以来，黄石国家公园吸引着全球游客前来观光游览，而游览这里的最佳方式便是驾驶房车。有关民调显示，游客热衷于驾驶房车游览该国家公园，主要鉴于以下原因：（1）黄石国家公园的覆盖范围宽广，且公园内的道路大多蜿蜒曲折，有时会因野生动物的行动导致徒步游览的速度缓慢，而驾驶房车游览能有效防止此类问题的出现。（2）如若居住在公园的旅馆内，通常会限制游览线路的空间规划。而驾驶房车游览，可以使游客自由前往他们想参观的景点。（3）驾驶房车游览黄石国家公园使游客在时间安排上更具灵活性。通常情况下，游客会因为各方面原因调整游览计划，如在特定时间内计划游览某一景点，但不想错过午餐；或计划在一天内游览多处景点，但因相距较远，受时间限制，需要从中做出取舍。选择驾驶房车游览会使游客避免过多地调整计划，尽可能地满足自身游览需求。
游客在邻近黄石国家公园的犹他州盐湖城和爱达荷州瀑布市均可以租赁到房车，这两处城市是开启游览黄石国家公园旅途的绝佳地点。盐湖城市区与盐湖城国际机场相距较近，往返交通便利，房车的提取与归还均较为方便。游客若有计划游览黄石国家公园以外的地区，可选择从盐湖城出发，以游览熔岩温泉等景点。如若游客的首要旅游目的地是黄石国家公园，可选择在爱达荷州瀑布市租赁房车，直接开车前往。由此，这两座城市联合构架了黄石国家公园及邻近区域房车旅游的体系化网络。
游客在黄石国家公园的房车营地内可以体验到各种各样的活动。如在位于西黄石镇的营地内，游客除了可以欣赏到自然风光，还可以开展游泳、迷你高尔夫、骑马、篝火等活动。每天早晨和夜晚，营地内的Patio饭馆会为游客烹饪美式早餐和烧烤晚餐。阿瑟顿溪营地位于下斯莱德湖湖岸，环境静谧，游客在此既可以开展钓鱼、划船等活动，也可以观赏野生动物。
立陶宛
位于波罗的海东岸的立陶宛，是一个拥有辉煌文明的历史古国，在其65300平方公里的国土上，坐落着四处世界遗产地，是近年来东北欧地区最热门的旅游国家之一。由于其国土面积狭小，旅游景点密集，房车旅游逐渐成为最受游客欢迎的旅游方式。官方旅游宣传机构Lithuania Travel专为房车旅游规划了四条游览路线。在这四条游览路线上均分布着房车营地以及具有高度游览价值的自然景观和文化景观，充分满足了游客开展房车旅游活动的日常生活需求与游览需求。
第一条线路向西延伸，跨度长达620公里，游客可途经世界自然遗产地库洛尼亚沙嘴、波罗的海以及萨莫吉提亚地区。在波罗的海和库洛尼亚沙嘴邻近区域分布着数处房车营地，游客可在此休整，同时开展游泳、日光浴等休闲娱乐活动，还可沿道路徒步游览库洛尼亚沙嘴。库洛尼亚沙嘴是一处狭长的半岛，将波罗的海与库洛尼亚泻湖分离。这一世界自然遗产地是立陶宛最壮观的自然景观，拥有状似沙漠的天然形成的沙丘和欧洲最原始的沙滩。由于这里的沙滩具有极高的保护价值，官方提醒游客在游览过程中切勿轻易踩踏或进行涂鸦。除此之外，游客还可在尼曼河三角洲观察鸟类，特别是每年春季和秋季的大规模鸟类迁徙。官方建议游客在该路线游玩5至7天。
第二条线路向南延伸，总长470公里，途经立陶宛首都维尔纽斯、拥有200年历史的Druskininkai温泉小镇等旅游景点。在这条线路同样建设了数处房车营地，游客不仅可以在营地内租赁日常用品，还可自行前往邻近城镇进行采购。维尔纽斯旧城是该路线的游览亮点，它是北欧最大规模的现存的中世纪古城之一，于1994年被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。游客还可在这里观赏到漫天翱翔的热气球。Lithuania Travel建议游客在此路线游玩4至6天。
第三条线路向北部和东部延伸，全长690公里，途经树顶栈道、Aukstaitija国家公园等地。该线路的房车营地内分布了数条湖泊，游客可在此畅游、观光，还可体验传统的钓鱼方式。Aukstaitija国家公园是立陶宛第一座国家公园，占地40570公顷。公园内拥有超过200年历史的松树林、湖泊等自然景观，游客可在此进行森林探险、徒步、森林浴等活动。
第四条线路覆盖立陶宛全境，环绕立陶宛国境一圈，全长1400公里，贯穿了众多国家公园和历史古城。例如，游客可在Dzukija国家公园内开展森林探险、徒步、观察鸟类、漂游等多项娱乐活动，也可在Zemaitija地区体验传统文化习俗。官方建议游客在此线路游览两周。
澳大利亚
澳大利亚拥有丰富独特的动植物资源和自然景观，是全世界热衷于户外旅游的游客心之神往的旅游目的地。房车旅游已成为澳大利亚旅游业内发展最快、游客参与程度最高的旅游类型。澳大利亚房车工业协会指出，驾驶房车开展旅游活动的游客为国家和地区经济注入了巨大活力。为适应这一旅游业态，各地政府采取了积极的应对措施。例如，新南威尔士州政府已大力拓展当地娱乐休闲资源，为游客提供免费包夜的房车营地，并在中央商圈建造停车场，以方便游客进行采购。
基于澳大利亚广袤的国土面积，驾驶房车在全境内旅游并不现实，相关数据显示，90%的游客更愿意在区域内开展房车旅游活动。澳大利亚的六大州内均分布着规模可观的国家公园以及其他类型的自然保护地，极大开拓了游客的视野。在这些保护地内，游客可以尽情体验冲浪、山地自行车、徒步、皮划艇、滑翔、瑜伽、漂流等多种探险活动。
新南威尔士州地貌多样，涵盖了雨林、海洋保护区、沙漠、森林和红树林沼泽等多种类型。该州拥有数百处国家公园和保护区，大多数国家公园都建设了房车营地。游客在国家公园内可体验各类户外探险运动。例如，在Coolah Tops国家公园的瀑布间徒步，在Fortis Creek国家公园的原始森林内观察鸟类活动，在Jervis Bay国家公园的海域内划皮划艇。该地区国家公园的房车营地为游客提供轻松舒适的度假环境。大部分营地专为儿童建造了游戏区域，使孩子们在大自然中肆意玩耍。此外，游客们还可以开展排球、乒乓球和自行车骑行等活动。
南澳大利亚州的海岸线长达3700公里，在邻近首府阿德莱德的海岸线地带，散布着Witjira国家公园、库荣国家公园（Coorong National Park）以及纳拉库特洞穴国家公园（Naracoorte Caves National Park），其中纳拉库特洞穴国家公园是知名的世界自然遗产地。游客可在这些国家公园的房车营地内停歇，开展家庭游憩活动，也可前往海域驾驶帆船和喷射船、观赏海豚活动、进行洞穴探险，以及在内陆地区的沙漠步道上徒步。值得一提的是，拥有沙漠公园通行证的游客可以畅游南澳大利亚州所属的五处沙漠公园。
昆士兰州是闻名遐迩的世界自然遗产地大堡礁（The Great Barrier Reef）的所在地。该州的国家公园内同样建有房车营地，游客们在享受营地提供的便捷服务的同时，可以开展野餐、潜水、航行、冲浪和皮划艇等众多娱乐活动。
维多利亚州位于澳大利亚的东南部，坐拥面积广袤的崎岖不平的荒野地区。它虽然是澳大利亚最小的大陆州，但覆盖了雨林、草地和沿海地区。驾驶房车旅游的游客可以在该州35处国家公园的任一房车营地内或500余处私人营地内驻扎，并体验多样化的野外活动。例如，在水牛山国家公园（Mount Buffalo National Park），游客可以在Catani湖游泳和乘坐独木舟游览湖泊风光，在瀑布和花岗岩地貌上徒步、攀岩。克拉金固隆国家公园（Croajingolong National Park）环绕着吉普斯兰岛，游客可在岛上四通八达的栈道上开展徒步活动。家庭团体游客还可在艾尔登湖国家公园（Lake Eildon National Park）中央高地地带体验山地自行车、钓鱼、游泳和划船等活动。
西澳大利亚州是澳大利亚面积最大的大陆州，拥有森林、峡谷和沙滩等地貌，旅游资源丰富。全州50余处国家公园建设了房车营地，游客们在此驻扎停歇的同时，可在珊瑚礁附近开展潜水活动。内陆地区的沙丘和干旱平原也为游客营造了别具特色的徒步、自行车骑行和自然观察等活动的环境氛围。游客还可在Brockman国家公园的考里木森林里探险、在Cape Range 国家公园的石灰岩悬崖上攀岩或在Stokes国家公园的沙滩上嬉戏。
位于澳大利亚大陆中北部的北领地地势崎岖不平，因此只有少数国家公园允许开展房车旅游活动。该领地蕴藏着底蕴深厚的土著居民文化艺术，同时也是众多野生动物的避难所。格雷戈里国家公园（Gregory National Park）内的房车营地设施齐全，并为游客提供了划独木舟、徒步和钓鱼等活动场所。澳大利亚最富盛名的世界文化和自然混合遗产地卡卡杜国家公园（Kakadu National Park）覆盖了12400平方英里的沼泽地、滩涂和丘陵，游客除在房车营地内露营外，在这些地带还可开展徒步活动，同时观赏沿途岩壁上的古老土著岩画。在南阿利盖特河泛舟也别具韵味，游客既得以观赏湖泊风光，还可以观察鸟类和其他野生动物的活动。
日本
在国家公园内露营是欣赏日本秀丽自然景观的绝佳方式。日本国家公园包含了一系列适于露营的地带，如沙滩、森林、高纬度地区以及湖泊，露营地类型也呈多样化。房车露营是日本国内最受民众欢迎的露营类型之一。尤其在仅有极少数公共交通工具可以直接抵达的国家公园内，驾驶房车开展旅游活动对游客而言是非常便捷的方式。游客不仅可以灵活选择游览景点，还可自由决定游览线路。
日本国家公园房车营地有着统一规范的运营标准。当游客驻扎在房车营地时，需要做好全面的游览规划。国家公园营地收费标准各异，房车营地平均收取每位游客3000至7000日元不等。房车营地内通常为房车、帐篷、桌椅等留足空间，但一辆房车只允许搭建一顶帐篷。因此，大型团体游客需要预约多处场地。日本北方地区国家公园的营地于每年5、6月开放至10月，南部地区的大部分国家公园营地全年开放。在进入营地前，游客需提前确认火山喷发等安全警报。一般情况下，公众可在国家公园内的游客信息中心获取此类安全信息。为保护生态环境，游客在营地内不允许燃烧篝火。
坐落在北海道知床半岛上的知床国立公园（Shiretoko National Park）是最受游客追捧的房车旅游目的地之一。其营地位于该国立公园的中心地带，便于游客游览和往返。游客在营地内可开展游泳、乒乓球等休闲娱乐活动，还可前往观赏宏伟的Kamuiwakka温泉瀑布、在蜿蜒绵长的步道上徒步，以及观察鹿、熊和狐狸等野生动物。
日本国家公园中还有很多适合开展家庭娱乐活动的房车营地。例如，Kirishima-Kinkowan国家公园的Miike营地建设的水上游乐园，是父母与孩童们进行亲子活动的好去处。位于Daisen-Oki国家公园房车营地内的Daisen Field Athletics冒险游乐园，为儿童们提供了数十种游戏设施，便于父母陪伴孩童们玩耍。Ise-Shima国家公园的Shima Azurihama营地开设了多个团体游览项目，如团体皮划艇运动，受到了众多家庭团体游客的青睐。
我国发展房车旅游的优势
（一）我国经济稳定发展，旅游业发展迅猛
我国经济实力与综合国力不断增强，成为全球第二大经济体，人民的消费水平不断提高，消费观念也有了很大转变，这使人们不再满足于传统的旅游方式。伴随着生活水平的提高，人们旅游需求的层次也随之提升，开始有能力更多地尝试新生态旅游休闲方式，追求更美好、更有品质的旅游体验。这体现在人们对旅游休闲方式的选择上：人们已经不再满足于传统的“上车睡觉，下车拍照”的旅游状态，旅游大众逐渐放弃之前浪费时间在路上、由导游带领“购物游”以及在各旅游景点和酒店之间奔走的旅游方式。房车旅游以其灵活性、便捷性、个性化、体验性等特点顺应了游客新的旅游需求。因此，在旅游业迅速发展并在国民经济中占据着越来越重要的地位的社会大环境中，房车旅游有着巨大的发展潜力。
（二）道路交通不断发展完善
我国公共道路交通体系一直处于迅猛发展的态势，各类道路建设规模与速度快速增长，景区交通公路系统也不断完善。越来越便利的交通条件为房车旅游的发展提供了强有力的支撑。
（三）公众对自驾旅游的需求日益增长
旅游如今正成为我国百姓家庭生活的重要组成部分，2017年我国家庭团体出游（包括国内和出境游）占比约达50%-60%，家庭团体旅游正在从市场自发的成长期开始走向市场培育期，将是一个越来越庞大、越来越成熟的市场。房车旅游的出现，能实现整个家庭带上行囊，开启一段说走就走、说停就停的旅行，有利于增强家庭团体旅游的体验感，进而推动家庭团体旅游的发展。
我国发展房车旅游所面临的问题
中国房车旅游市场只有十几年的发展历程，这种生活方式近几年才逐渐被少数的旅游爱好者认知。2018年中国房车保有量6.9万辆，房车制造商300余家，拥有约1200 余处营地，与国外房车营地的发展相比，我国房车营地的发展处于起步阶段，甚至是落后了一个时代。在具体发展过程中的问题也层出不穷，具体表现为：
（一）房车旅游消费成本高昂
首先，我国房车价格一般在几十万到几百万之间，再加上房车昂贵的维修、保养和油费等费用，对于目前国民的平均收入来说还较高。其次，房车营地使用率较低、停车困难等因素也减少了国民购买房车的欲望。租赁房车一天的花费在1000元以上，这比选择其它传统旅游方式的成本高。
（二）房车营地短缺，服务设施与休闲娱乐活动规划落后
房车营地对于房车旅游的发展至关重要，而营地数量少、质量差则是制约中国房车旅游发展的首要因素。首先我国房车营地总量太少，只有几百处，而且分布不均；其次，现有旅游景区的房车营地建设很多没有达到国际标准要求，只能为游客提供简单的服务，缺乏急救救援设施和安全保障，服务设施和管理落后。同时，景区对房车营地的娱乐活动缺少规划，部分营地甚至没有可供游客游憩体验的活动，导致游客在营地的活动体验感较差。除此之外，部分景区的房车营地地处偏僻，且没有与热门旅游景点或适合开展游览探险活动的地带交互联结，造成游客不仅在营地内“无事可做”，在营地周围也“无事可做、无景可赏”。
（三）法律与相关政策的限制
国内缺乏与房车旅游发展相配套的、完善的法律法规。房车的保险问题和落牌问题也在很大程度上限制了房车旅游的发展。
在国外，很受游客追捧的拖挂式房车的上路行驶和停靠都受到了相关法律条规的限制，对于可以驾驶房车的人员资格也有明确规定。然而，诸如此类的涉及房车旅游人员、车辆、道路交通等安全的问题在国内一直缺乏相关法律条例的约束。
（四）配套设施不完善，知名度不高
景区及有关部门没有设立相应的旅游信息系统，导致开展房车旅游的游客无法及时获得旅游线路、天气情况等重要信息；在景区内及周围区域缺乏必要的配套设施，如相关的服务休息区、临时停靠点及信息站点。
由于中国传统观念中对于较为稳定的旅游方式的追求，以及现有的房车销售模式存在的很大不足，导致房车旅游对于国人来说是个较新的概念，愿意体验此类旅游模式的游客群体很少。
我国房车旅游产业发展建议
随着国民经济的迅速腾飞，生活水平的不断提高，消费结构转变，旅游休闲已成为国民日常生活中的重要组成部分，以及拉动消费和经济增长的新动力。而房车旅游是我国旅游业发展、消费潜力巨大的新兴产业。各景区与有关部门需认真贯彻中央大力推动我国自驾车旅居车旅游快速发展的需要，加强规划指导，优化空间布局，加快房车营地建设，完善公共服务功能，加强科学管理，促进产业协同，培育旅游消费新热点，引导大众进入房车露营、休闲度假旅游消费新潮流，充分发挥房车旅游的带动作用，使之成为引领旅游供给侧结构性改革，成为中国旅游业发展的新的经济增长点。具体发展建议如下：
（一）制订相关国家标准
近几年，在国家政策的推动下，我国房车旅游市场已逐渐从萌芽期向发展期过渡。但是，房车旅游产业缺乏统一的国家标准体系，大部分标准由各级地方社会组织制订，或者由部分景区或营地自行编制标准，使得我国房车营地从开始规划建设、空间布局及商业运行模式等方面缺乏国家层面的调配与管控。再加上缺乏配套设施、服务管理以及休闲娱乐活动规划等，造成营地连年亏损。国务院明确将房车旅游纳入“十三五”旅游业产品创新的八个重点方向之中。因此，各景区及有关部门需尽快向上级主管部门反应，建议国家设立房车营地管理机制，将房车旅游发展有机融入现有的法律法规、政策标准体系中，尽快推动国家制定房车旅游国家标准体系，推行国家标准化与产业发展相结合，带动我国房车旅游产业的健康发展。
（二）吸引社会资本投资房车营地建设
各景区可联合各地方政府行业主管部门，出台相关房车露营投融资政策，协调地方相关部门，引导社会资本投资营地建设，扩大产业规模，丰富产业模式。
（三）构建行业服务平台
在营地的运营及发展上，景区需确保与相关行业的协会、学会等合力，为营地发展创造有利条件和良好环境，并形成通力合作的行业服务平台，为房车旅游发展提供强有力的平台保障。
（四）选址与景区紧密结合
随着旅游产业的发展，景区特色、业态创新、现代管理、营销模式等方面有了一系列创新举措，走出了一条极具特色的发展道路，受到了大众的青睐。中国旅游资源丰富，拥有壮丽的山河，雄伟的古代建筑艺术，悠久的历史文化、名胜古迹，丰富多彩的民俗民风，是世界上规模最大的旅游市场之一。开着房车，载着家人，一路欢声笑语，在风光绚丽的大自然中露营休闲娱乐，已经成为现代旅游中的一种时尚。
因此，房车营地的选址、经营、配套设施建设等应与景区充分结合。在规划设计其地理位置与场地规模时，可充分考虑营地和热门景点、热门游览线路及游客开展探险、游憩活动的区域之间的联动性，充分利用景区的景观环境优势，保证客源，提升景区的价值，促进景区旅游产业升级。
（五）完善各类公共服务配套体系
进一步加快建设公路主干道、旅游景区与营地的连接道路。尽快制定出台《自驾游目的地基础设施和公共服务导则》，建设完善自驾游服务中心、加油站、维修站、停车场、观景平台、水源供给、充电设施、排污等设施及服务体系。
在房车营地内，景区可与有关部门、生产企业紧密合作，为营地配备高质量的停车场地、水电设备、烹饪器具、无线网络、洗衣设施、排污接口、卫生间、洗浴间等配套服务设施，为游客在营地内的日常生活提供便利，满足游客的日常需求。
（六）加强对休闲娱乐活动的规划设计与落实
我国景区可参考国外国家公园的经验，在相关条件允许的情况下，在营地开展篝火、野炊、乒乓球、游泳等各类娱乐活动，满足家庭游客和各年龄段游客的需求。
（七）发展房车租赁服务
景区可与自驾车租赁公司合作，建立连锁租赁服务网络，开展异地还车业务，为游客租还房车提供经济、实惠、便利的条件。景区可联合有关部门，加快制定房车租赁管理政策，进一步放宽房车租赁企业的资质申请条件、经营范围和经营规模，简化营地的前置性审批手续，鼓励取得汽车租赁经营许可的企业从事房车租赁业务，加强自驾车旅居车租赁产业的发展。
结语
房车旅游作为休闲旅游的一种形式越来越受到人们的喜爱，其发展空间巨大，机遇与挑战并存。各景区可参考国外国家公园、世界遗产地的先进经验，建立并完善房车旅游网络系统，打造品牌、树立房车及房车旅游产品良好形象，联动营销，打造具有中国特色的房车旅游模式，推动我国房车旅游产业一路向前发展。