自2000年初在中国第一次出现房车的身影以后的21年里，我们国家的房车行业取得了非常明显的进步与发展，对于改装行业以及房车行业的法律法规也从无到有，从有到全。
尤其是近两年，我国的房车相关法规进入到了一个比较细化的阶段，这一点从2020年3月开始实行的行驶证相关的法规就可以看出。
变化
旅居车自此有了姓名
根据中华人民共和国公安部官网显示，2019年10月15日，公安部发布了124项公共安全行业标准，新标准于2020年3月正式实施。
新标准下，《道路交通管理 机动车类型》一项中的一些改变，与我们房车行业息息相关。
在新标准的前言中，我们就可以看到，新的标准在第五章中增加了“旅居车“的结构分类。
对比之前的GA 802-2014版标准中将房车归于“小型专用客车”的做法，现有的版本更加细分。
新标准第五章表2中，也就新的机动车各项结构分类给出了具体的解释说明，其中对旅居车的定义如下：
装备有睡具（可由座椅转换而来）及其他必要的生活设施、用于旅行宿营的汽车。
再结合注册登记车辆类型的规定：车辆类型由规格分类+结构分类组成。
也就是说，如果我们的房车在车长6米以内，核载6人以内（也就是目前国内大部分B、C型房车的标准），那么我们的行驶证上车辆类型一栏写的就是：小型旅居车。
政策
已经申领行驶证的车该怎么办
对于还没登记注册的房车来说，在登记注册的过程中，自然按照以上的规定属于旅居车。
对于已经注册登记完成的房车，按现有的《机动车行驶证》上记录的所决定。
那如果在新的标准发布前我们已经购买房车并且完成了注册登记（按之前的标准大多登记为“小型专用客车“），现在是否能够根据新规变更为”旅居车“呢？
标准中也给出了答案：可以！
意义
房车行业得到了更多承认与支持
如果要让笔者说说看，这样的改变对房车行业有怎样的意义。笔者或许会给出“承认”与“支持”这样的回答。
其实对于房车行业，长久以来在汽车领域的地位相对是低于乘用车以及商用车的，相关制度法规也不如商用车、乘用车那么完善，很多时候房车的管理要借助商用车的标准与规定，这对于房车的细分管理其实是有真空区的，很多的法规在执行时也有模糊的情况，对行业的发展很难起到推动。
新规出台，对于交管部门后期的管理是有好处的，相关法规规定也更加容易实施，房车行业一定是朝着更被承认更能得到相关的支持去发展的，我们期待着看房车行业的未来更好！
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