据9月27日《工人日报》报道，受疫情影响，今年国内旅游市场不够景气，但房车游订单同比大幅增长。某线上旅游服务平台数据显示，7月以来，房车游订单同比去年增长超过120%。业内人士表示，行业目前还存在短板，房车营地的完善是房车游推广的基础。
后疫情时代，具有私密性与安全性优势的房车自驾游，成为人们趋之若鹜的旅游体验，房车游订单翻倍就是佐证。但与之相对应的，是营地服务建设的相对滞后。
如果把房车比作“移动之家”，那么房车营地就是移动之家的“驿站”、补给站和停靠点。房车营地内除供水、供电设施和污水处理装置等针对性设施外，还需配有帐篷、可租借的木屋、运动游乐设备等，适合外出旅行或长时间居住。
目前，我国房车旅游还处于初期阶段，房车露营地服务及产品供给不足的情况比较突出，其服务短板主要表现为数量不足、标准不高和功能不全等方面。截至2019年底，我国境内房车露营地总量为1700余个，地域分布不平衡。同时，一些已建营地，存在重数量、轻质量，重建设、轻运营等管理问题。设计仓促、建设粗糙、偏离市场需求、欠缺专业人才，导致一些建成营地成了摆设，没有实现应有的效益。此外房车通行不畅、营地收费过高等问题也需引起关注。
营地建设关乎房车自驾游的良性发展，既是市场环境下的商业选择，也是旅游业以人为本的体现。去年国家文旅部发布的《自驾游目的地等级划分》《自驾车旅居车营地质量等级划分》等规定，在行程规划、基础设施、公共服务、安全引导、应急管理等方面对自驾游提出了要求，并对解决露营地建设的技术问题提供了标准化依据，为当前房车营地建设的主要遵循。但从目前自驾游市场、房车营地建设中存在的种种问题来看，相关政策和规定的落实与预期还存在不小的差距。
期待主要旅游目的地城市的主管部门和景区管理者，可以积极塑造一批功能齐全、服务完善的自驾游营地，推出更多优质自驾游产品供给，以适应旅游新业态，切实保障运营效率，进而提升人们旅游的幸福感和获得感。
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