在刚刚过去的2021年里，对于中国房车行业而言，均经受住了新冠疫情反复和会展活动暂停带来的困扰，迎来了生机盎然的新发展机遇。中国旅居车产业发展成为历史上最值得关注的一年，中国旅居车产业自此进入高质量发展新的阶段，在新的历史发展阶段，2022年旅居车市场预计如何？这种受国际国内疫情影响下销量走高会持续多久？我们也在不断提问与追寻增长动力，望从我们梳理出的2021年度旅居车行业十大新闻，能窥探出一些端倪，愿与大家共同解答，天天RV--2021行业十大新闻：
一、中国旅居车市场运行数据分析报告（月刊）发布
首个旅居车行业月度信息交流载体，宗旨在于及时整理分析数据、传达和解析旅居车产业政策，行业权威统计数据，发布行业月度运行供/需情况以及发展趋势。
二、中国旅居车年度车型TOP30评选结果揭晓
首届中国旅居车年度车型TOP30盛典由天天房车网与房车评、房车猫联合发起，秉承公开、公正、公平的原则，打造中国旅居车最权威、最透明、最公正车型评选，评选结果经过资料申报、媒体初审、专家评委会终审共三组打分决出。展现出行业上下用智慧和汗水打造的三十款精品，为业界企业和消费者，提供重要的行业参考。
三、创历史新高！2021年上半年旅居车消费同比增长82.4%
在全面实施国六法规升级前的国五车清理库存提前购买、露营市场火爆、国内经济呈现稳中加固、稳重向好的态势等诸多利好因素的推动下，交出了再创历史新高的成绩单。2021年上半年国内旅居车市场累计销售5775辆，比去年同期大幅上涨82.4%，净增加2622辆。是自房车2001年在国内兴起以来最高历史记录。
四、前10月国内旅居车消费始破万+ 创历史新高
今年以来，国产旅居车RV市场已连续暴增10个月，有8个月涨幅破900辆，成为有史以来销量“最大年”。1-10月，国内旅居车RV终端累计销量10363辆，同比增长47.2%。
五、宇通房车/上汽大通率先迈入千辆俱乐部！
10月，国内旅居车RV制造厂商已经有两大品牌跨入“千辆房车俱乐部”；其中，宇通房车已于上月（9月）已经破千，本月累计销量1135辆依旧保持行业厂商TOP1地位，上汽大通以1114辆位居厂商排名第二。
六、首款三类底盘房车上市，填补了国内中高端车型市场的空白
2021年9月15日，国内旅居车领军品牌——宇通房车在北京首发“首款”自主研发家族化新“雍和”系列首款（双拓展），官方指导价92.8万。该车型是目前国内第一辆基于欧系三类轻客底盘打造的C型房车，填补了国内中高端车型市场的空白，打破了高端市场长期依赖进口的局面。
七、轻卡/皮卡类房车异军突起！上汽跃进H300/H500表现最佳！
2021年已经画上句号，旅居车新车系——皮卡/轻卡/微卡/重卡类房车表现不俗。 据天天房车整理旅居车交强险上险数据来看，11月，在传统三大底盘（依维柯、大通、福特系）之后，国内其他类底盘（皮卡、轻卡、微卡、重卡类）改装亦有不俗的表现，改装厂商数达28家，销量147辆，环比增长15.74%，同比增长19.51%；前11月，其他类房车累计销售1773辆，同比增长31.39%，从销量数据表现来看，其他类底盘房车快速发展已经取代福特系房车成为第三大底盘。
八、工信部发布：关于规范旅居车辆《公告》申报要求的通知
2021年12月6日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于规范旅居车辆《公告》申报要求的通知》（以下简称《通知》），通知要求：自2022年1月1日起，申报《公告》准入的旅居车辆（含旅居挂车）应满足国家相关强制性标准，旅居车辆空间应设计合理，具备卫生设施空间，车内净高应不低于1.75米（注：车厢内地板到车厢顶蓬的距离）；同时应提供车辆专用装置、设施的具体情况说明，并提供内部装置照片与图纸等。
九、《机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部令第162号）
继年初，机动车驾驶证申领和使用规定（修订草案征求意见稿）发布后，《机动车驾驶证申领和使用规定》于2021年12月4日第8次部务会议审议通过，予以公布，将于2022年4月1日起施行。新增驾照准驾车型C6,可牵引轻型挂车。
十、182家改装厂商申报567款新车，其中449款旅居车、118款旅居挂车；
从工信部2021年发布的《道路机动车辆生产企业及产品》公告来看，2021年全国有182家旅居车生产企业申报567款房车，厂商数量同比增长26%，车型数量同比增长34%。其中，旅居车（占比79.2%）与旅居车挂车（占比20.8%），旅居车增速仍呈现出强劲的发展势头，旅居挂车增速出现回落。
写在最后，进入2022新发展阶段，面临新的挑战，需要新的发展思路。无论如何，中国旅居车产业跃入新的高度，有着坚韧的发展势头，有着更好的发展政策环境，定会朝着更美好、更安全、更经济的生活方式发展