全国工商联汽车经销商商会会长 李响
尊敬的各位嘉宾，女士们、先生们：
大家上午好！欢迎大家相聚北京，参加由全国工商联汽车经销商商会与清华大学汽车营销EMBA同学会共同举办的中国汽车经销商卓越领袖高峰论坛。
本次论坛的主题是“挑战•机遇•策略”。上午，我们将听到有关领导及专家对汽车流通行业的深刻剖析，以及汽车行业大咖之间的精彩互动。下午，还能看到新能源汽车、汽车租赁、汽车经销商创新管理、汽车改装以及互联网方面专家的精彩演讲。作为主办方之一，我们希望通过这些丰富的内容，让所有参会嘉宾都不虚此行。
中华全国工商业联合会汽车经销商商会，简称全国工商联汽车经销商商会，于2006年12月3日在人民大会堂成立，是中华全国工商业联合会直属行业商会，是服务于广大汽车经销商的全国性行业组织。商会会员主体是全国各地的汽车经销商，辐射会员已超过6000家，并拥有宝马、沃尔沃、捷豹路虎、二手车、汽车改装、汽车用品、汽车金融等12家分支机构。作为面向汽车流通服务行业的领先机构，CADCC被汽车经销商视为可信赖的主要资源平台。
各位嘉宾，党的十八大及十八届三中，四中全会明确提出“加快形成政社分开、权责明确、依法自治的现代社会组织体制”、“重点培育行业协会商会类社会组织”、“发挥人民团体和社会组织在法治社会建设中的积极作用，支持行业协会商会类社会组织发挥行业自律和专业服务功能，发挥社会组织对其成员的行为引导、规则约束、权益维护作用”。去年，中办和国办印发了《行业协会商会与行政机关脱钩总体方案》，国务院还成立了脱钩工作联合工作组。今年8月21日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于改革社会组织管理制度促进社会组织健康有序发展的意见》。这一系列政策红利的持续释放，为全国工商联汽车经销商商会的发展带来新的历史机遇和发展空间。
当然，机遇和挑战并存。在这种情况下，商会只有提升自己的服务能力，做好政府和企业、经销商和制造商之间桥梁和纽带，搭建好会员之间的交流合作平台，才能成为让会员们感觉这是一个值得信赖的平台。
为帮助汽车经销商解决当前面临的困难，改善中国汽车经销商发展环境，促进汽车流通行业可持续发展，商会围绕着搭建政策影响平台，权益维护平台，研究咨询平台，教育培训平台，媒介传播平台以及交流合作平台这六个平台开展很多工作。例如，在每年“两会”期间商会都会提交提案，今年“两会”期间提交的“关于解决各地二手车限迁问题的提案”就引起了多方面的关注；商会积极参与政府有关部门政策法规的制修订，在最近征求意见的《汽车销售管理办法》、《汽车行业反垄断指南》和3月初公布的《国务院办公厅关于促进二手车便利交易的若干意见》中，商会都在其中发挥了积极作用；在厂商产生矛盾时，积极代表经销商与厂家沟通，这其中比较典型的克莱斯勒、长安福特厂商、进口现代经销商争议；开展汽车经销商对厂家满意度调查工作，这项工作已经成为我们的一个品牌活动；编写具有行业风向标意义的汽车电子商务蓝皮书，开展行业培训工作和高端研讨会等。这些工作，我们认为还是蛮扎实的，对行业的健康发展非常有意义。
各位来宾，今年是商会成立10周年，12月3日，全国工商联联汽车商会要在北京举办十周年暨汽车流通行业形势分析会。除此之外，10月12-14日，商会将在上海举办中国二手车高端发展论坛，并同期举办《中国汽车电子商务蓝皮书》发布会；10月21-23日，在上海的“定制汽车改装展”上，商会将成立定制汽车改装分会并举办汽车经销商改装发展论坛。我在这里诚挚的欢迎各汽车流通行业组织积极加入商会并参与我们的活动，共同促进中国汽车流通行业持续创新健康发展。
我们相信，在大家的信任和关怀下，商会服务能力一定能越来越强；我们也相信，只要大家携手共进，当前经销商服务行业的困难都不再是困难，我们也一定能够赢得一个更加美好的明天。
谢谢大家！