1月25日从北京启程，途经芝加哥转机，于美国时间1月25日23点抵达新奥尔良市，全国工商联汽车经销商商会法律服务中心常务副主任、北京金诚同达律师事务所高级合伙人周锐律师跟随全国工商联汽车经销商分会考察团一道，赴美参加NADA100周年庆典。
动身之前，周锐最想了解的是，NADA作为一个有着100年历史的行业组织，如何有效运作，在经销商与厂家的博弈中扮演着怎样的角色。在参会中，他关注到，作为全美一个极具影响力的行业协会，NADA高度重视代表全体经销商，积极参与美国各项影响汽车流通行业的法律法规的制定，尤其在新税收提案、汽车金融、汽车召回、燃油经济性等方面。其从保护经销商利益为出发点，向政府提出的各种建议，并往往能够得到国会和政府的重视和采纳。
作为律师，法律当然是周锐此次赴美重点关注的内容。美国经销商通过联邦特许经营法获得了独立法律地位，除非经销商违反特许经营法的相关规定，厂家不得取消经销商地位或通过不合理的商务政策对其进行压榨。反观我国，由于目前相关法律的缺失，经销商与厂家仅是契约关系，因此，厂家可以主导合同的制定并对经销商进行捆绑，使得经销商必须对厂家惟命是从，即使是在经销商经营已十分困难、甚至严重亏损的情况下。从这个意义上讲，较之中国的同行，成熟的法律制度让美国经销商在处理与厂家的关系时更加从容和有底气。
厂商矛盾是汽车流通行业一个永恒的主题，美国经销商尤其是规模较小的经销商，同样面临该问题。尽管美国同行也需要不断地通过与厂家沟通及NADA的帮助协调解决，但因为在美国，厂家在法律制度的约束下不能采取将大量返利与销量捆绑的商务政策，厂商矛盾并没有中国突出。
除此以外，丰富的小型研讨会也给周锐很多启发，他认为，未来商会可以在以下方面更进一步。第一，组织对汽车流通行业非常熟悉的律师对最新的法律法规、热点问题进行梳理、分析，让会员了解最新法律动态；第二，会前搜集参会会员关注的与汽车流通相关的法律热点问题，并在研讨会上解答；第三，在研讨会指南中做详细指引，让与会者在参会前更加充分地了解相关信息，提高研讨会上的沟通效率。
信息来源（中国汽车报 涂好运）