考虑到自驾游已经成为我国的旅游常态，国家将打造一批“旅游风景道”项目，提升自驾游者的路上体验。 国家旅游局规划财务司司长彭德成在交通部新闻发布会上指出，我国已经进入了大众旅游时代，未来国家将加大力度支持新旅游产品的升级。
景区外“快进” 景区内“慢游”
日前，交通运输部、国家旅游局等六部门联合印发了《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》（以下简称《意见》），提出“发展低空飞行旅游产品”、“打造精品公路旅游产品”等要求。根据《意见》，我国将构建便捷高效的“快进”交通网络。
何为“快进”交通网络？交通运输部综合规划司司长张大为向记者介绍，即推进一种及以上的“快进”交通方式通达4A级景区，两种及以上通达5A级景区。“这种快的交通方式包括民航、高铁等。”
有的旅游景点需要“快进”的交通方式，有的景点则适合“慢游”。根据《意见》，在条件符合“慢游”定位风景区，将因地制宜建设旅游风景道，结合沿线景观风貌和旅游资源，打造具有通达、游憩、体验、运动、文化等复合功能的主题线路，并根据需求增设自行车道、步道等慢行设施，供游客慢慢品味“慢游”的乐趣。
新的旅游业态也将对对旅游服务提出新需求。《意见》明确提出，将通过创新旅游客运市场、健全旅游“黑名单”等方式全面提高旅游运输服务质量。
“路上时间”成为旅游商机
随着越来越多的人选择了自驾游，散客已成为目前旅游的主要形式。自由的旅游方式意味着越来越多的私家车“在路上”，同时带来了新的旅游商业契机——“旅游风景道”。据彭德成介绍，为了提高自驾游的旅游体验，国家将大力打造“旅游风景道”产品，让旅游者在路上的时间被充分利用起来。
“旅游风景道”打造些什么内容？“旅游风景道不要求是普通的水泥路，而是要油砂公路，要改善道路让车辆行驶很舒适。景观路需要依山就势，有坡度有弯度，提高景观道的绿化程度，休息购物餐饮购物设施建设也要跟上。”彭德成介绍。
南都记者发现，去年底出台的“十三五”旅游业发展规划中，就提出以国家等级交通线网为基础，重点培育“滇桂粤边海风景道”、“大别山风景道”等25条国家旅游风景道。
交通运输部综合规划司司长张大为称，国民收入水平提升，为旅游和交通融合发展特别为“旅游风景道”提供了发展契机。此外，许多交通基础设施也具有旅游的价值，比如北京周边的张家口北部的张北草原，被誉为“草原天路”，一些“最美公路”、“最美铁路”等线路，除了运输功能也有旅游价值，交通的旅游价值逐渐得到人们的认可。
据彭德成透露，一批“旅游风景道”项目将在今年“开张”。