在前几期的房车百科当中，我们给大家介绍了房车中常用的燃油加热器和特鲁马Combi加热一体机的工作原理，这一期我们针对特鲁马公司的另一款设备——空调，做一下简单的介绍，以方便各位车友更好的了解自己房车中的设备。
当我们在与房车车友沟通的时候，总是不可避免的谈到房车空调，这是一个极具普遍性而又令不少人纠结的话题，我们所拥有的房车基本都是整车买来的，很多设备到底是如何工作的，后期如何检修，很多车友并不知晓。本期我们就拿特鲁马空调系统进行简单叙述。
首先我们应该知道，房车内的空调分为行车空调和驻车空调。行车空调就是原车发动机启动时自带的空调，是车辆行驶的过程中使用的空调。驻车空调是提供驻车时使用的车载空调。一般安装在车辆顶部，外机在车外，内机在车内顶部。驻车顶置空调加高了房车高度20-30cm。也有个别厂家的驻车空调是安装在座位底下的，因为不需要改变外观，比较适合个人改装的朋友。驻车空调分为冷暖空调和单制冷空调，到底是选择顶置空调还是底置空调？我们还是先来看看房车空调的构造吧！
◆顶置空调
目前国内房车常用的特鲁马空调中，最常见的就是这款特鲁马Aventa 舒适款RC产品。简单的技术参数如下：
●电压：230V交流电
●适合车长：7.5米以内
●制冷功率：2400W
●制热功率：1700W
●制热功耗：4.2A
●制冷功耗：3.7A
●最大风量：400m3/h
●整体重量：33kg
●外机尺寸：1008x660(mm)，高度248mm
●室内机尺寸：670x523x46(mm)
●顶部开框尺寸：400x400(mm)
●工作温度范围：4℃-43℃，当外部温度低于4℃时，无法正常工作。
顶置空调在国内房车中比较常见，我们经常可以看到房车顶部突出的部分，突出的部分便是室外机。顶置空调的工作原理比较简单，通过房车顶部压缩机制冷，经由风机把冷空气输送给室内机。
当我们需要自己来更换空调或者是自行改装空调的时候，应该注意房车顶部开框的大小，一定要与空调室外机底部开口尺寸一致。
▲顶置空调安装示意图
当改装顶置空调的时候，顶部防水一定要做好，防止雨天从间隙进水。一般来说顶置空调设计有导水槽，从室外压缩机排出的冷凝水不会渗入到车厢内。另外，从外观构造来说，顶置空调要比底置空调更容易更换和维修，但室内机在房车顶部，会带来相应的噪音。
◆底置空调
随着人们对室内噪音的要求提高，还有一部分房车制造厂家开始研究采用底置空调的方式来为房车内提供冷/暖气，底置空调一般安装在房车内的床铺下或者是卡座沙发底部，床板和对坐沙发可以打开方便后期维修。底置空调的优势之一就是减小空调工作时发出的噪音。我们就拿特鲁马国内常见的底置空调Saphir 舒适款RC型号来举例，具体技术参数如下：
●工作电压：230V交流电
●制冷功率：2400W
●加热功率：1700W
●制冷能耗：4.2A
●制热能耗：3.7A
●整体重量：23.5kg
●最大风量：380m3/h
●工作温度范围：4°C-43°C，低于4℃则无法正常工作。
●外形尺寸：628×400×290(mm)
不同于顶置空调，这款特鲁马Saphir 舒适款RC底置空调采用方正的盒子状外形，热风/冷风则从三个圆形出口通过管道输送到房车各个区域。
底置空调能否最佳运行将由正确的安装位置决定。首先尽量靠近车轴的位置，一般选择安装在与房车门相对的位置。空调的安装非常简单，但是车辆地板上需要开口，用于换气（进气口和出气口）和冷凝水排水。若需采用红外线遥控器控制，则需要就近把红外线传输装置安装在空调附近，以便于遥控操作。
▲经济型解决方案
这款特鲁马Saphir 舒适款RC底置空调工作原理和其他空调并无什么特别的地方，只是复杂在房车内的管道布置上。如果你害怕复杂的安装方式，只想在晚上不让车内太冷或者太热，上图所示方法最为简单，虽然空气出口仍然留在地板上，但冷热空气分配比较集中，慢慢的也会扩散到其他区域。
▲舒适型解决方案
在舒适解决方案的情况下，冷/热空气通过管道向上输送，例如可以铺设在壁橱里。这样冷/暖空气分布均匀，并没有多余的复杂程序，就能解决房车内部的冷暖问题。
▲豪华型解决方案
这种方案是最为合理的一种，当你的房车内部空间比较分明的时候，可以通过这种方式把冷热空气快速的输送到需要的区域，这种方式的制冷/制热效率也是最高的，能够保证室内快速冷却/升温。当然，在房车厢体内的铺设管道也是相对复杂一些的。
◆下面这些问题肯定也是你想知道的
○为什么选房车专用空调， 家用空调不能胜任么？
家用分体式或窗式空调比专业的房车空调便宜很多，为什么不选择家用空调？这是很多玩家质疑的一个问题。有车友DIY的时候改过，但是不建议在量产房车里安装，因为家用空调的设计前提就是固定式的，而车辆是运动的，颠簸的，家用空调设计的抗震级别也达不到车辆行驶的要求，长时间使用下，空调的部件在车辆行驶中会松动、变形，给用户的安全造成隐患，所以不建议房车采用家用空调。
○顶置空调和底置空调，哪一个更好？
顶置空调，它占用内部空间小，大部分的房车都可以安装。当然，任何产品都有其不足。例如，一款升降顶的露营车则不可安装顶置空调，因为影响到升降顶的打开，另外有的帐篷车车顶支撑强度弱，无法支撑顶置空调，所以底置空调便成了最好的选择。底置空调安装成本相对要高一些，因为其安装需要在房车车厢内布置出风管道，安装复杂。但是优势也比较明显的，首先噪音小，不会影响到睡眠，再者工作效率高，冷暖风可以通过管道快速输送到各个区域，达到快速升温或者降温效果。具体到如何选择哪种类型空调，需要根据自己的车型类型来选择合适的空调类型。
○逆循环和加热元件加热之间有什么区别？
一些空调使用热交换来达到制热效果，而它们经常使用一个简单的热元件，类似于一个暖风机的加热元件。对于这种加热来说，制热效率较低，但是它可以在外部任何温度下工作。逆循环，制冷时是将热量从内部移到外部，加热是将外部热量移动到内部。但是这种加热方法受外部温度影响较大，比如我们上面提到的两款空调在低于4℃时则不会正常工作。
这是一个重要的考虑因素，销售人员在描述产品的好处时通常会故意忽视这一点。如果您打算在非常寒冷的气候下使用您的房车，应该注意外部温度，因为这将影响空调的正常工作。或者你直接安装燃油/燃气加热器就可以解决问题。
○顶置空调的外形是否影响风阻？
这实际上是可以忽略的一个因素，如果您需要进入车库，高度可能对你来说更重要，但对气流影响不大。你可能会认为更高的车身会改变车辆重心，由于空调已经位于车顶的中心，而它相对于较大的车身底盘重量来说，对重心几乎没有什么影响。
○是否需要携带发电机给空调供电？
如果您经常住在房车营地，那么是否携带发电机可以不用考虑。如果你经常在户外露营，并且经常使用发电机带动空调，这可能是非常重要的。但是发电机必须要超过空调额定功率才能启动。另外请注意，有些发电机生产商往往会夸大他们的额定输出功率，可能只是短暂的爆发，根本无法长时间维持这个水平。如果您打算长期使用，请选用知名品牌发电机，至于发电机型号，我们这里不做过多赘述。