近年来，国内旅游人数不断增长，随团出游日渐减少、自由行大幅增加的现象日趋显著。《中国自驾游白皮书（2016-2017）》显示，全年自驾出游人数达到26.40亿人次，占自由行总人数的75.16%。从数量上来看，自驾出游是国内出游群体的主力。有关机构预测：到2025年，中国的旅游将进入高度发达时代，自驾游将突破100亿人次，其中80%-90%是家庭出游。
以家庭为单位出游的群体，更看重交通工具及住宿，房车以其显著的便利性、舒适性著称，逐步走进大众视野，为大众熟知。在交通便利、经济发展、各项硬件设施逐步齐全的条件下，房车将逐步成为家庭出游的工具。
据21世纪房车网统计，截至2017年12月31日，国内市场房车保有量达到了69432辆，其中2017年全年销量20832台。与2016年相比，2016年全年房车保有量为48600台、销量18600台，2017年销量比2016年增幅达到了12%。来自露营天下的数据则显示，2017年房车公示厂家增长26.7%，公示车型数量翻倍。
这个数据与西方发达国家相比，仍有非常大的发展空间。虽然目前房车行业的发展仍受到支持政策不明朗、场地有限、经济压力等条件的制约，但房车的数量总体正以缓步增长的趋势发展，也是不争的事实，这得益于经济发展、旅游大市场的发展，家庭出游、车友的共同推动力量更是不容小觑。
露营地的不同业态
杜塞尔多夫展览公司AIC房车展项目副总监杜玙佳表示，房车行业在国内目前尚属宣传阶段，“到现在为止，中国目前的房车制造、技术基本上都可以满足国内产业的需要，但是房车文化的差异非常大，在某种程度上也制约了房车产业的发展。”而作为房车的承载地，同时也是亲子旅行最好的承载空间——露营地，在杜玙佳看来，因为国内和国外的用户对旅游有着明显的需求差异，国外用户更看中营地的休闲度假功能，而国内则需要更多的活动填充，这就要求露营地需要提供丰富的内容来满足用户需求，提高满意度，“露营地+”将是一个很好的选择。现在风靡的营地教育其实就是“露营地+教育”的一个很好的体现。
2016年5月1日，《中国休闲露营地建设与服务规范》（GB/T31710）正式颁布实施，作为休闲露营的行业规范和标准，在政策上提供了支持。随着国家对全域旅游的大力支持，露营地作为一个很好的承载体，和不同元素进行跨界合作，也将呈现出不同的发展方向：露营地+教育、露营地+亲子、露营地+户外休闲、露营地+体育、露营地+美食等，都将展现出不同的业态。
因房车停靠地有限，很多车友将房车挂靠在露营地，而露营地以租赁、旅游等方式盈利，已形成露营地+房车很好的融合模式。长安大学丁华教授表示，未来自驾车·房车营地的发展趋势将以“国际化、轻质化、创新化、品质化、智慧化”为方向。
尽管如此，我们仍可以清晰的看到，目前房车仍是小众产品，市场还有很大的认知空间。杜玙佳也表示，房车露营在近几年仍是朝阳阶段，仍需向大众普及房车露营的文化。即将于6月22-24日在北京亦创国际会展中心举办的中国国际房车展览会，与上届相比，面积扩大至35000平米，国际展商、国内展商在数量上都有很大的提升，加入了户外、亲子、美食、体育等元素。“通过这次展览全业态的宣传房车产品，推广房车文化，特别是宣传房车理念，对促进国内房车露营产业的发展，包括陆地的建设等，都会起到一个巨大的推动作用。”
