房车是需要脚踏实地付出的行业，需要用心去经营。
近几年国家对房车行业的引导和支持力度非常大，相继出台了多个指导性文件，李克强总理在2017年政府工作报告中强调“要加强自驾车营地建设”，汪洋副总理参加北京龙湾国际露营大会等，一系列的迹象都表明房车行业的春天即将来临。在这时，不论进口品牌的代理商，还是国产房车的经营者都需要更加地务实。
进口房车存在进口周期太长、费用过高等问题。国产房车存在的问题是相较欧美房车品牌在制造工艺上存在极大差距，不论是材料、装配乃至理念上都需要多向国外同行学习。现在的国产房车以自行式为主，本来市场份额就小的国产拖挂式房车还是以“营地房车”为主，罕有真正上路的拖挂房车。
国产自行房车这些年销量增长迅速，因其多以“低价格”为核心竞争力，所以在产品品质上鱼龙混杂，有些国产品牌为了吸引客户搞私人化定制就随心所欲地增加一些配置，丝毫不顾及安全性。比如某品牌房车，曾有过年销售380台的记录， 而2016 年仅卖掉了几十台。寻其原因就是房车设计不合理和采购的配件质量太差，最终导致产品质量不稳定，市场口碑不好。有用户察觉车况不正常就将车辆开到生产厂家进行检查，检查后结果是没有任何问题。客户从厂家离开后，就在距离厂家不到200 公里的路上房车起火了，万幸发现得及时，否则后果不堪设想。
我国现在自行式房车销售量占主导，而未来房车市场中拖挂式房车才是主流产品。主要原因有三点：第一，私家车的普及率已非常高了。购买自行房车相当于购买一台新的汽车，而拖挂房车只是多了一个后箱体，更易接受。第二，购买一台国产自行房车所用的钱可以购买一台顶级品牌的进口拖挂房车，产品价格优势大。第三，拖挂房车在使用中优势明显——可分离成房与车，在露营与居家时牵引车都可以自由活动。
近几年房车市场发展迅猛，任何单一品牌的销售增量都有明显增长，但是也存在一些急需解决的问题, 如房车申领牌照时个别地方手续繁琐复杂, 房车驾照方面模糊等。这些问题都是房车行业发展前进的阻碍，需要国家政策法规进一步明确。 我相信有了政府的支持和引导后，能让更多的房车人坚持自己的梦想，坚持不懈地把房车产业做大做强。