回首2018年，中国的房车露营产业得到了巨大的突破，随着旅游业的发展、国家政府的重视以及互联网的推动，房车露营产业已经越来越大众化，并逐渐形成完整的产业链，产业发展潜力巨大。
根据信息统计，截止至2018年11月底，全国共有5904家行业企业（2011年前共注册551家），2018房车露营行业新注册企业达1853家，与2017年相比增加了30.7%，预计2018年底行业企业将突破6000家，此外，华东、华南、华中、西南等地区注册企业最多，但增长趋势放缓，在此基础上，实力型企业的竞争优势越来越明显。
从目前房车市场来看，国产房车厂家制造优势越来越明显，国产房车逐渐成为主流产品，优势车型越来越多，更受车友青睐。据统计，2017年房车在产企业有128家，累计共上牌7247辆，其中自行式房车6291辆，拖挂式房车956辆；随着房车生产量的上升以及房车价格的下降，预计2018年房车上牌数量将突破1万辆，但是营地房车数量增长速度却有放缓，因此预计房车综合保有量将无法突破10万辆。
根据统计2018年工信部发布的12批旅居车公告显示，共有114家厂家申请了353款车型公告，其中271款自行式房车、80款拖挂房车以及2款纯电动旅居车公告，自行式房车公告首次出现了明显减少，究其原因主要有两点，一是目前国产房车主流车型已经基本稳定，二是国五升级国六政策的冲击，厂家推出新房车的意愿减少；此外，小型拖挂新房车的数量却在持续增长。
目前，国内房车改装企业约有300+，国产房车的产能得到了明显增加，上汽大通房车、中德埃文海姆增资朗宸房车、宇通房车等大型企业年产辆均能达到10000辆，同时，据路程网x房车行了解，2018年上汽大通原厂房车共交付1436辆，同比增长72%，凯伦宾威房车2018年交付量也突破千台，国产房车产销量明显增加，国内房车消费将进入良性循环状态，将加速产业的发展。
随着产能的增加，产业协作间的问题却逐渐显露出来，行业企业多以中小改装企业为主，无法满足房车量产化的需求，房车制造主要还是以看样定制为主，制造不规范水平有待提高，此外，大型房车企业产量虽然很大，但是销量却不高，种种问题也在一定程度上限制了房车产业的发展。
2018年，国家及政府发布了各项政策限制国外房车进口，进口拖挂房车费用增加、中方对美房车加征关税等政策导致国内进口房车数量明显减少；但欧美国家越来越重视中国房车市场，中外房车文化交流越来越频繁，比如美国房车工业协会访华团暨中美房车论坛的召开以及2018法国房车“一带一路”中国行活动的举办都促进了中外房车文化的融合交流。
据美国房车协会发布数据显示，截止至2018年11月，美国房车销量为455090辆，与2017年同期相比出现明显下滑，同时，2018下半年受全球经济大环境的影响，欧洲、加拿大、澳大利亚、日本等国家房车销量及保有量增速明显放缓，反观中国的房车销量、保有量总体呈平稳增长趋势，值得一提的是，中国的房车上牌数量在2017年就已经超过日本，预计至2019年房车保有量也将超过日本，成为亚洲第一大房车露营市场，并将成为世界房车露营产业中的一大亮点。
据统计，截止至2018年12月，中国露营地总量为1690个（不含港澳台），其中包括1239个已建营地、450个在建营地，其中全国营位数40000+个。除此之外，房车营地出现了两级分化现象，以房车宾馆式营地以及房车驿站、房车蜗窝为主要表现形式，房车车友更愿意选择蜗窝、房车驿站、微营地驻扎露营。据路程网x房车行了解，全国共拥有7000+房车蜗窝，另外2018年上汽大通已建成60房车驿站+，新疆也拥有100+房车驿站，据了解318集团将在西北、西南等地投资建设拥有众多房车驿站、微营地，这也说明了车友的露营需求更加多样化，简单的自驾露营逐渐被更多人所接受，房车露营地逐渐向点、线、面方向发展。
截止至2018年底，我国汽车产销分别为2780.92万辆和2808.06万辆，同比下降4.16%和2.76%，年均增速为-2.8%，但二手车、转让车等交易活跃度却非常高，为汽车产业带来了新活力，汽车销售成低速增长状态。与此同时，自驾游产业也在稳步发展，截止至2017年底，我国约有31亿人次选择自驾出行，比2016年增长了17.4%，477.35万公里公路里程、13.65万公里的高速公路、机动车驾驶人群达4.09亿、2.4亿辆的汽车保有量也促进了自驾游产业的发展。
随着互联网的发展，微信、微博、头条号、百家号、熊掌号、一点资讯等自媒体层出不穷，抖音、微视、快手等小视频APP也越来越多，与此同时，注册自媒体账号的房车露营行业越来越多，粉丝超10万的自媒体约50+，为房车露营文化的传播作出了巨大贡献。
同时，随着文化的传播，房车露营文化活动以及房车展也越来越多，竞争也越来越激烈，除了以北京、上海等为代表每年举行房车展会以及行业年会之外，成都、杭州、南京、广州等多个省市也纷纷召开了各种各样的房车博览会及房车露营大会，各大房车露营活动及房车展的举办对产业的发展同样有着极大的促进作用。
目前中国正处于第三次消费升级的阶段，人均GDP达8643美元，国人消费水平大大提高，数字消费、旅游消费、个性化消费成主流，在老龄化严重的中国，有钱有闲的退休老人消费比重越来越大，旅游养老市场也因此迅速发展，房车旅游作为新兴的个性化旅游形式同样备受欢迎,根据2018年上海国际房车展的调研分析得出，目前国内购买房车的用户中有50%的人为退休老人，而中国老龄化市场非常庞大，房车露营产业拥有庞大的市场。
同时，随着房车旅游的发展，选择房车旅游的人群也越来越多，房车租赁产业也在稳步上升中，目前，国内约有5000辆租赁房车，但由于运营维护成本较高、房车露营文化尚未普及等原因，房车共享时代尚未来临。
2018年3月13日，文化部与国家旅游局的合并，加快了文旅产业的融合发展，也加强了各大资本、非旅游企业进入旅游行业的决心，使得旅游投资的热情高涨，其中民宿、房车、营地成旅游投资新热点。
在全域旅游发展态势良好的情况下，文旅部的挂牌成立也将促进房车旅游产业的发展。在12月的文化和旅游部2018年第四季度例行新闻发布会上，文旅部资源开发司副司长单钢新表示建设自驾车房车营地、发展自驾旅游将成为文旅部门规划发展的重点之一。
目前，中国无人驾驶技术、AI物联网、智能汽车、智能电桩等新技术的发展异常迅猛，据国家能源局副局长刘宝华12月21日表示，截至11月末，我国充电桩数量已达72.8万台，保有量居全球首位；此外，全国新能源汽车的保有量也大幅增加，达到了221万辆。照此趋势，新技术或将推动中国房车露营产业成为世界级的黑马。
据据文旅部数据：预计2018年，国内旅游人数预计达55.4亿人次，收入约5.13万亿元，同比分别增长10.76%和12.3%；中国旅游市场前景良好，房车露营产业作为旅游行业的重要分支，在旅游行业中的占比越来越大，文旅部门的合并同时也推动着产业的发展，在各方面利好条件的影响下，房车露营产业将会继续稳步发展。